路塹邊溝大多程淺蝶形。沒有接觸過公路工程的朋友們可能不清楚它是什麼意思。淺蝶形還好理解是對于形狀的一種描述。那麼路塹是什麼意思呢？
路塹-低于原地面的挖方路基稱為路塹，指從原地面向下開挖而成的路基形式。它能起到緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制标高的作用。在丘陵和山地的公路上比較常見。
淺蝶形公路排水邊溝
上圖就是一個淺蝶形的公路邊溝，從形狀上來看它是一個弧形的邊溝（水溝），主要作用也為了利于排水保護公路。
和我們常見的矩形、U型或者梯形的邊溝在形狀上存在差異。内部渠壁上面整體呈弧形。這在無意中增加了施工的難度。從挖溝到澆築混凝土和正常的排水溝相比，都不容易實現。
當然這是對于人工支模闆修渠或者預制模闆修渠來說。對于使用大型滑模機或者水渠成型機來修建，則幾乎不存在難度問題。為什麼這樣說呢，我來和你們一一分析一下。
1.假如使用人工支模來打造淺蝶形邊溝
人工支模修渠
人工支模修建水渠，原本人工的費用已經算是相當高了，而且耗時久。人工修渠的模闆均采用木闆（少部分采用鋼闆），我們想象一下使用木模闆怎麼進行弧形的支持？如果要真的使用模闆來做弧形混凝土的成型效果。估計乙方已經哭暈在現場。
2.假如使用預制模闆來修造淺蝶形邊溝
預制模闆修建邊溝
首先我要說這種方法是可行的，但是這種方法依然存在施工難度。這種形狀的預制模闆不好搞的，你問10家預制廠，9家都不願意給你做。剩下的這一家把價格恨不得給你報道天上去。蝶形不同于U型的結構。在制作的過程中，不是簡單的鐵皮模具就能直接搞定的。
3.使用水渠成型機打造蝶形公路邊溝
新疆淺蝶形公路邊溝
山西淺蝶形邊溝
使用水渠成型機來施工是我比較認同的做法，在購買水渠時，廠家會根據你的圖紙要求來定制這台設備，并且随機贈送配套的挖鬥，配套的挖鬥直接裝在挖掘機進行溝模開挖。水渠機放在挖好的溝模内，啟動機器，機器料鬥内導入混凝土，機器就可以全自動施工。一台水渠成型機隻需要3個人操作，日修蝶形邊溝400-500米。口說無憑，上面看圖片。
4.使用大型滑模機修造蝶形公路邊溝
大型滑膜機
大型滑膜機的功能是十分強大的，有能力的施工隊，我都建議買上一台。路肩、路沿、包括正常的公路邊溝都可以施工。但是注意如果施工地段的場地較小，大型的滑模機也是伸展不開的。這個設備有能力的話在上，畢竟一台好一點的200多萬呢。
以上就是分析淺蝶形邊溝施工方案的建議，還有不清楚，又勤奮好學的小夥伴可以給我留言私信。
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