9月6日，華為秋季新品發布會如期舉行，除了科技圈備受關注的華為年度旗艦Mate50系列正式發布外，華為“最貴智能終端”—AITO問界M5 EV也在此次發布會上迎來了上市。不同于大部分車企所采用的“車海戰術”，問界M5 EV僅推出标準版和性能版兩個配置車型，售價分别為28.86萬元以及31.98萬元。

作為AITO問界品牌首款純電動車，問界M5 EV不僅裝備了最新的HarmonyOS智能座艙，還搭載了華為自研的HUAWEI DATS動态自适應扭矩系統以及超級省電模式等功能，可謂亮點滿滿。那到底這台新車具體表現如何呢?今天就讓我們一起來看看吧!

首先從外觀來看，問界M5 EV用上了品牌最新的設計語言，與此前兩款增程式産品不同，前臉封閉式的設計表明其純電動車的身份，圓潤的線條加上包圍兩側的導流口設計好看之餘，也能起到降低風阻的作用。在隐藏式門把手、主動式進氣格栅、20寸空氣動力學輪毂、後擾流闆等裝備的加持下，問界M5 EV的風阻系數僅為0.266Cd，能有效提高續航表現。

至于在車尾的設計上，新車繼續采用家族化的鷹翼貫穿式尾燈組，扁平簡潔的造型與前臉形成呼應，中間可點亮的“AITO”品牌标識也能帶來足夠的辨識度。問界M5 EV除了提供黑、藍、白和綠四種常規配色外，還将新增暖星雲和拂曉粉兩種專屬配色，自由度相當之高。

雖然從設計布局來看，問界M5 EV整個座艙造型與增程版車型并沒有太大的變化，不過在軟硬件層面這台新車也做了不少升級。例如搭載的這套Harmony OS 3系統在人機交互方面足夠智能，車内配備的6組快充也能滿足各種手機控的用電需求，此外，問界M5 EV還配備有HUD高度智能調節功能，系統能識别駕駛員眼睛的位置來自動調節顯示數據的位置，進一步優化用戶的出行體驗。

動力方面，問界M5 EV搭載了HUAWEI DriveONE純電驅智能平台，其中标準版車型搭載的永磁同步後置電機能夠提供200kW的最大功率，百公裡加速時間7.1秒。性能版車型則在标準版基礎上增加了一台前交流異步電機，系統綜合最大功率達到了365kW，百公裡加速時間直接提升到4.5秒。兩款配置車型續航裡程分别為620公裡以及552公裡，整體表現在同價位産品中還是挺具吸引力的。

作為重點，問界M5 EV首次搭載華為自研的HUAWEI DATS動态自适應扭矩系統，車輛能根據路況和車輪附着力動态分配調節扭矩，除了能提升車輛的駕乘舒适性及操控表現，還可以進一步優化車輛續航。此外，問界M5 EV還首創了超級省電模式，可以一鍵增加10-12公裡的應急裡程，進一步降低用戶的續航焦慮。

最後：在剛剛過去的8月份，AITO問界品牌交付量達到了10045輛，創下了智能電動汽車品牌月交付過萬最快紀錄，這個華為“親兒子”屹然在競争激烈的新能源市場中站穩腳跟。而這台剛剛完成上市的問界M5 EV訂單用戶也已經超過3萬，預計後期也會成為AITO問界銷量上漲的一大助力，不知道各位對于這台新車又有何看法呢?

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