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超哥還記得,去年ofo還風生水起,簽約鹿晗作為代言人,并豪邁地喊出口号:「騎時可以更輕松」。
然而到了今天,騎時輕不輕松超哥就不過多評論了,但有一件事是可以确定的!
「退押金」真是一點也不輕松啊…
截至2018年12月18日19時20分,距離ofo發出退款政策提醒将近24小時,退款隊列人數已經超過1000萬!這代表什麼?
ofo的押金分為兩種,最初用戶隻需要繳納99元的押金,随後ofo将押金漲為199元。我們假設這1000萬人要退的都是99元押金,那麼總額已經接近10億。
如此巨款,ofo怎麼還呢?
難道我們真的要向天再借500年?
ofo小黃車的押金究竟怎麼退?
是默不作聲還是上門讨債?
被ofo死死攥住99元押金的早期用戶超哥
使出渾身解數為大家帶來這篇
ofo退押金測評
往下看!
還錢!
超哥的讨債之路!
盡管好久沒有騎車,但超哥還是打開了ofo的app,不為别的,快過年了,欠我的錢必須還!
根本找不着退錢的地兒啊?隻好求助客服了,按這個步驟試試。
「如何退押金」的問題詳情翻到最下面,竟然給我看這個?
Excuse me??
不祥的預感迎面撲來。ofo,你不是一般的對手。為了退款成功,超哥我決定使出十八般武藝。
正常退款難,難于上青天
打開錢包,超哥發現自己還有5元餘額,突然想起當年還能正常退押金的時候,就是因為舍不得這5元餘額才放棄了寶貴的機會,唉。
按照教程指示,一步步來,超哥填好了姓名和支付寶賬号,但被這個隊列數字吓了一大跳。
這麼多人得退到什麼時候去?就沒别的辦法嗎?作為一家「以人為本」的公司,ofo很「貼心地」給出了2種替代方案——
「方法1」押金充值成餘額,且免押金騎行
看起來還挺不錯?幸好超哥不傻,且不說現在已經幾乎沒有騎車需求了,鬼知道以後還有沒有車可騎…
「方法2」押金買年卡,同樣享受免押金騎行
乍看之下和方法1差不多,還是變相不給錢,不幹。
好極了。正常途徑走不通,是時候開始一波騷操作了。
☎
奪命連環Call
超哥退款無門又找不到人,遂撥打了ofo的客服電話。
狂轟濫炸30次後,終于将自動回複背了下來。
「感謝緻電ofo小黃車,坐席忙,請稍後再撥。」
「對不起,您要的電話忙。」
「滴滴滴…」
♂️
人山人海中,誰都退不到錢
現場要錢這個方法隻适合身在北京的朋友,畢竟從外地過來還要考慮時間和路費成本。
ofo總部位于中關村金融中心大樓5層。初冬寒冷,得穿厚點。
隊伍從5層排到1層,又從樓裡排到樓外,繞圈圈繞成貪吃蛇。下面讓我們看一下退款現場的盛況。
但現場并不能直接退款。ofo官方給出的回複是:「現場登記,登記完了一樣進入線上排隊」。
求助場外觀衆
打開萬能的淘寶,搜索「ofo退押金」,超哥找到了這個。
商機的嗅覺,真是敏銳啊。
一千多萬人排隊等待的難題,這商家真有如此神通嗎?
商品詳情裡并沒有寫明如何操作,聯系商家旺旺,給出的答複是加一個QQ群——一種淘寶官方不太支持的行為。
加了群,群主設置了全員禁言,這讓超哥和其他用戶交流的願望泡了湯。
超哥加的群已經是6群,根據群主的說法,5群的退押金工作正在進行中,完畢之後才會通知本群開始退款。
但看到群公告,超哥的心涼了,曾經作為老用戶沾沾自喜的99元押金竟然遭遇區别對待,「暫時無解」。
再看第二條。代打電話收費30元,但不保證時效,群主還在群裡訴說了自己的苦處,「我10個手機一天24小時的打,也頂多通十個」。言外之意,這30塊錢并不算貴。
但第三條這個神秘的「其它通道」令超哥很感興趣,盡管199隻能退回110,但也比沒有強不是?
晚9時34分,群主發來了激動人心的消息。
随後超哥私聊群主,但截至截稿時仍未得到回複。
♂️
假裝外國人
天無絕人之路。超哥在微博上看到一位網友,精心為自己設置了一個「來自美國加州,在中國生活了兩三年,中文不好,但喜歡上綱上線」的外國人人設,并退款成功。
盡管ofo的公關公開表示對此事「不太清楚」,但超哥還是照樣子發送了一個郵件,截至發稿沒有收到回複。
如果大家想要嘗試的話,改用日文或阿拉伯語等其他外語,或許能收到奇效。
自己動手,扛車折現
(不推薦)
半個月前,超哥抖機靈地發了這條朋友圈。
當時朋友的回複是這樣的。
但今天,超哥意識到了自己的錯誤,就是不能隻考慮小黃車的使用價值,而要計算它的價格,畢竟我們是要折現成錢的。
超哥幫各位算了一筆賬,99元的押金要想拿回來,兩台也不夠。
ofo小黃車的材料以鐵為主,假設一輛小黃車全都是鐵,即1輛小黃車的價格 = 15.67kg x 1.38元/kg = 21.6246元。
所以要想換回99元押金,需要5輛小黃車,而199元則需要10輛。當然,你還得租個三蹦子把它們拉到收廢品的那裡,他們指不定還要砍個價,這些開銷額外計算。
不過,身處法治社會,還得考慮考慮法律成本。
《民法通則》第108條第二款規定:「拿走債務人的東西抵債時,假如債務人不在場,則債權人有可能涉嫌構成盜竊罪。」
不想成為「竊·格瓦拉」,就隻能乖乖等待ofo最後的處理結果啦。
超哥心裡話時間
超哥那條朋友圈,其實并非調侃,而是一番真心話。ofo誕生之初,真的承載了無數人的夢想。
兩年前第一次接觸小黃車,它掃碼騎走随地随停一氣呵成,簡直令人着迷。超哥曾騎着它狂奔在校園裡追趕8點的早課鈴,也曾騎着它在午夜爛醉後駐足在昏暗的路燈下。那時的我們還幻想着共享物品、共享汽車、共享辦公室,幻想着更加美好的未來和人性的進步。
但如今,被棄置在荒地的小黃車們,真的變得冷冰冰了嗎?别說共享了,我自己的錢能先還給我嗎?
你的押金退出來了嗎?
沒有的話,排到第幾位了?
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