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蘇州機場的三大選址

生活 更新时间:2025-01-31 22:48:07

蘇州擁有全國前六的經濟有高鐵、港口但是沒有機場。一直争取目前還沒有落地。作為地級市還是發展的首位度不高擁有的等級不夠重視程度自然沒有南京、杭州這樣的省會擁有優先發展的機會。蘇州與上海的距離比較近最大的收益應該是虹橋機場,然後是無錫碩放機場。

蘇州機場的三大選址(蘇州機場建在哪比較合适)1

雖然名字叫蘇南碩放機場但畢竟是在無錫而且是軍民兩用航班數量沒有虹橋機場多價格也并不便宜。從蘇南城市群看南京、常州、無錫、上海、南通都擁有自己的機場。蘇州位于上海的輻射範圍内更是江蘇重要城市,未來的發展離不開機場。目前流傳出來的機場選址方案是常熟沙家浜、昆山的定山湖還有吳江的平望。

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前兩個呼聲最高,最熱門的沙家浜個人并不看好,首先在政策上去年長三角一體化規劃綱要已經把蘇南碩放機場放提升到了戰略高度,未來要建設成為長三角機場群的區域性樞紐機場,沙家浜的位置離的太近在同一個區域不可能再搞個樞紐這是資源的浪費也與政策相互矛盾地方規劃與大的戰略方針不相符。

蘇州機場的三大選址(蘇州機場建在哪比較合适)3

同樣在常熟北部的南通實際動作,長三角一體化綱要同時也提出加快建設南通新機場。這個機場未來将作為上海機場又一補充,等級肯定要超過蘇南碩放機場。那麼蘇州機場選在常熟沙家浜的位置也比較尴尬。在三個方向上較近的區域都有機場而且等級都不低。澱山湖也是一個比較熱門的選擇位置北部是工業園區内設有國家級自由貿易區,

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以及全國百強縣昆山建成後對促進貨物貿易和人員往來交流都起到促進作用,但是它離虹橋太近就算未來建成也不大可能成為高等級機場定位可能是互補關系。未來可能更偏向多功能比如噴灑農藥、飛行表演用機、滅火救援飛機和起降民用航班的多功能通用型機場。除了上面兩個熱門還有一個就是吳江的平望離吳江的核心發展地區更近一些,吳江作為蘇州“一城四核”的重點發展區域機已經劃入了大上海都市圈範圍,

蘇州機場的三大選址(蘇州機場建在哪比較合适)5

未來再設置成為長三角幹線機場可以帶動蘇州灣的整體經濟發展,等到在建的通蘇嘉甬與滬蘇湖高鐵實現十字交彙樞紐後可以實現高鐵與飛機的換乘。打造成區域雙樞紐提升太湖新城的經濟發展以及知名度。總體上看這三個機場選址吳江的平望在位置上與蘇南碩互相不影響,靠近太湖與虹橋機場也拉開了距離。另外根據軌道交通第四期規劃14号線遠期可能連接無錫3号線在碩放機場換乘。

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這樣就形成了南北機場格局,吳江平望機場和上海虹橋上海浦東機場形成了三點一線的長三角機場群,進一步實現一體化發展。

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