文：懂車帝原創 楊萬科

[懂車帝原創 産品] 緊湊型家轎市場的争奪愈演愈烈，去年，豐田的緊湊型轎車卡拉羅、雷淩共計銷量接近60萬輛，而為了更好地與大衆速騰等車型抗衡，今年豐田緊鑼密鼓地推出了定位A 級的亞洲獅、淩尚，而本次要靜态體驗的車型為廣汽豐田淩尚，新車目前預售價為15.88萬起，預計于6月6日上市。

說到淩尚，相信消費者們都會有許多疑問，這回我們就帶着幾個問題來體驗這款車。

1. 淩尚的定位是什麼？豐田為何推出這款車？
2. 淩尚和雷淩差異大麼？
3. 作為A 級車，淩尚的空間表現如何？
4. 亞洲獅和淩尚怎麼選？雷淩、淩尚、凱美瑞怎麼選？

淩尚定位如何？豐田為何推出這款車？

淩尚與早前上市的一汽豐田亞洲獅一樣，定位為A 級緊湊型轎車，它的定位介于雷淩和凱美瑞之間，而且是中國特供車型。此外，新車基于TNGA架構打造，軸距達到2750毫米，搭載2.0升自然吸氣發動機。

這台2.0升自然吸氣發動機最大功率為171馬力，峰值扭矩205牛·米，相比雷淩的1.2T發動機足足多了55馬力，而對比速騰的1.4T發動機也多出21馬力。

淩尚的加速表現可以參考《懂車帝評測》對其姊妹車型亞洲獅進行的實測，我們測得的0到100公裡每小時加速成績為10.10秒，而綜合油耗為6.66升每百公裡，可見，豐田在家用轎車上基本不會給我們帶來什麼性能向的體驗，倒是燃油經濟性做得不錯。

據悉，淩尚屬于豐田章男“欽點”要打造的車款，想必這也是出于豐田對大緊湊型也就是A 級細分市場的渴望。另外我們可以這麼想，如果把雷淩換上2.0升的發動機，賣貴了肯定不合适，但賣便宜了豐田會感覺“虧了一個億”，所以淩尚也就應運而生了。

淩尚和雷淩差異大麼？

如同很多網友調侃的，亞洲獅是卡羅拉加長版，而淩尚與雷淩的關系，相信各位也都心裡有數。車頭部分，淩尚與雷淩的相似度較高，顯然與更高級别定位的凱美瑞不是一個套路，而相比雷淩，僅僅是用大量橫向飾條來做了區分，前臉給人的整體感不強，觀感上就看大家各自的審美标準了。

從車尾看更能發現端倪，在連接兩側尾燈的亮黑飾條下，豐田也直言不諱地印上了LEVIN（雷淩）的尾部标識，要不是右下角的GT和2.0字樣彰顯身份，真的容易和雷淩弄混淆。

車廂内部，淩尚的中控台布局以及擋把區域可謂是大量參考了雷淩的設計，唯一能展現差異化或者說高級感之處，便是雙色座椅以及高配車型上配備的玫瑰金飾條了。

中控屏依然是豐田祖傳的大彩電設計，高配車型屏幕尺寸為9英寸，低配車型為8英寸。屏幕美型度一般，配置上雖說是新增了語音控制和車聯網，但車機使用起來依舊乏善可陳，屏幕刷新率偏低、UI界面高級感不強、使用流暢性不佳。

值得稱贊的是新車全系标配了TSS 2.0智行安全系統，其中包含有自适應巡航等主動安全配置，被動安全方面，7個安全氣囊也是标配，關乎安全這點豐田倒是毫不吝啬。

作為A 級車，淩尚的空間表現如何？

淩尚的軸距達到2750毫米，比起雷淩多出了50毫米，多出的部分均體現在後排腿部空間上。

但依舊要說明的是，車身的寬度為1780毫米、高度為1435毫米，與雷淩保持一緻，從而導緻新車内部空間的寬度、高度提升并不明顯，所以難怪有人說它是雷淩L，看來僅是加長了而已。

座椅座墊的填充相對柔軟，不過椅背角度偏陡，導緻乘員坐姿不那麼放松。

亞洲獅和淩尚怎麼選？雷淩、淩尚、凱美瑞怎麼選？

亞洲獅和淩尚怎麼選？參考以往豐田雙車戰略的情況，例如卡羅拉和雷淩，預計亞洲獅和淩尚各車型間會形成配置互補，各位按需選擇即可。目前，亞洲獅共計有5款車型，指導價為14.28萬元至17.98萬元，而淩尚預計僅有豪華版、尊貴版兩款，從車型豐富度上亞洲獅略勝一籌。

雷淩、淩尚、凱美瑞怎麼選？目前淩尚的預售價為15.88萬起，剛好卡在雷淩頂配車型和凱美瑞入門車型之間，鑒于其産品力并沒有比雷淩有質的提升，在此建議對車内空間看重的消費者，可以等待正式售價公布後多關注低配車型。而對于購車意向不明确、預算相對松動的消費者，建議考慮凱美瑞2.0升車型。

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