一支穿雲箭，千軍萬馬來相見。

廣州地鐵七号線一期工程西延順德段在5月1日14時開通，這是大灣區曆史性的一刻。

從線路最東端的廣州大學城到最西端的北滘，一個是華南最大高等教育中心，一個是“宇宙最牛小鎮”。列車飛馳如箭，四十多分鐘的車程将兩邊緊緊相連，把大學城的十多萬大學生、創新人才乃至大灣區的“千軍萬馬”帶到北滘。

順德是廣佛兩市規上工業總産值最大的區。北滘是佛山規上工業總産值最大的鎮，近5年增長接近翻番。在整個珠三角來看，北滘是唯一誕生了兩家本土世界500強的鎮街。對于大灣區各地有志幹事創業的青年人才來說，北滘都是最好的選項之一。

早在改革開放之初，北滘就湧入了一批從廣州等地踩着單車來的“星期六工程師”，成為産業崛起的重要力量。所不同的是，今天的人才到北滘，不用再等到“星期六”、更不用騎自行車，而是可以随時坐着地鐵來。正如佛山市委常委、順德區委書記劉智勇所說，“把中大、華工、暨大等華南地區最著名學府都拉進了朋友圈。”

從“踩着單車來”到“坐着地鐵來”，人才為何青睐北滘？

地鐵北滘公園站。戴嘉信攝

一架自行車

開啟“前地鐵時代”的北滘引才史

正如地鐵列車的循環往複，北滘與人才之間一直是一場雙向奔赴的過程。

北滘古稱“百滘”，意為百河交錯之地，本就有開放和流動的基因。改革開放之初，北滘成為“村村點火，戶戶冒煙”的典型，但技術是一個瓶頸。美的在20世紀80年代最初進入風扇行業時，碰到許多當地無法解決的技術問題，創始人何享健想到了去廣州的國有電器廠邀請技術人員，下班、周末時間前來指導，并為他們支付報酬。當時這些技術人員，很多也想充分發揮自己的能力，願意花好幾個小時騎自行車、換乘輪渡等交通工具來企業，于是雙方一拍即合。

“星期六工程師”踩着單車來的形象深入人心。至今，美的曆史展廳裡還有表現這一場景的雕塑。“60年代用北滘人，70年代用順德人，80年代用廣東人，90年代用全國人，21世紀用全世界的人才。”何享健樸實的話語，精準地概括了美的發展與開放引才的關系，也道出了北滘人海納天下英才的基因。

美的曆史展廳裡展出的“星期六工程師”雕塑。任詠馳攝

但是，廣州的人才到北滘工作，還可以騎自行車，但是全國人、全世界人來北滘，總不能還讓人家騎自行車吧？企業要長遠發展，也不可能一直依靠兼職技術人員吧？

用一流的交通讓人才暢行無阻，一流的企業讓人才一展所長，一流的城市和服務讓人才安居樂業，是對人才最大的尊重，也是對産業發展最大的支撐。

1998年，北滘首次開始營運通往鎮外的公交車，人才實現“坐着公交來”。也正是在這一年，北滘實現“兩個突破百億”，工業總産值達到101.4億元、工農業總産值109.3億元，還被農業部、外貿部評為“全國出口創彙五強鄉鎮”，曆時多年建設的北滘港、文化廣場等八項重點工程落成。這年11月，全國市長學習研讨班學習到北滘考察交流。

在軌道交通上，雖然2011年開通的廣珠城軌就在北滘設站，但距離北滘主城區相對較遠。如果把坐小汽車的情形暫時忽略的話，在七号線西延順德段以前，人才“坐公交車來北滘”持續了很長一段時間，也發揮了很大的作用。

從北滘通往廣州的粵A牌照公交車。戴嘉信攝

“學生們來了之後發現，北滘确實是一個值得留下來的小城，不是傳統意義上的鄉鎮。”廣東德爾瑪科技股份有限公司國内營銷總經理李軍衛還記得，企業剛落戶時，北滘開設了直達廣州大學城的巴士。鎮領導會帶着學生一起參觀，講北滘城市發展的未來，給他們以很大的信心。搬到北滘後，德爾瑪一舉解決了當時困擾的招才難問題。

一條跨城線

打通“世界北滘”的人才之路

人才之路，最重要的還是地鐵。

5月1日的線路開通儀式上，一位特殊的客人坐在了劉智勇身旁，他就是美的集團董事長兼總裁方洪波。未來美的将有超過2.3萬名高層次人才在順德工作，對于人才的交通環境十分看重。此次7号線西延段設立了以企業命名的“美的站”，在既有的美的大道也設了“美的大道站”。

美的大道站。黃鈞波攝

地鐵是城市發展的标志，世界級城市集群的崛起，往往離不開世界級的地鐵網絡。2021年，北滘面向鎮内幾家龍頭企業的35歲以下人才進行了一次調研。結果顯示：部分群體通勤距離較長，而選擇公共交通出行的占比較低，迫切希望改善公共交通出行服務

好消息從七年前開始謀劃。在2015年度廣佛肇經濟圈市長聯席會議上，廣州、佛山簽署《廣佛兩市軌道交通銜接工作備忘錄》，确定廣州地鐵七号線将延伸至順德北滘。

産業大鎮必然是一個人才大鎮，地鐵幹線必然是一條人才幹線。在7号線西延段規劃之初，順德還提出了“廣州大學城衛星城”的概念，北滘是其中重要一環。北滘的産業資源可以為廣州大學城的創新找到落地的載體，廣州大學城的十多萬大學生也成為北滘人才的一個“流量池”。

七年過去，在地鐵的正式開通之際，北滘的産業體量已經翻了差不多一番，人才規模更是倍增。截至2021年底，北滘鎮高層次人才規模為順德第一，産業類高層次人才占順德約七成，僅納入統計的人才就有2000名博士、1.5萬名碩士和10萬名本科生。去年，北滘人均GDP（初步核算數）超20萬元，放眼國内不少地級市也十分驚人。

現實和願望一樣美好，如今地鐵真的通了。加上未來的7号線二期，從北滘出發不用換乘，不僅可以直達廣州南站、廣州大學城，更可以直達廣州科學城；隻需一次換乘，就可以連通廣州幾乎所有的核心區域；通過廣州南站的高鐵網絡，便捷接入大灣區乃至全國的優秀人才資源。到這一天，“宇宙最牛小鎮”的人才之路，将徹底打通。

美麗的北滘新城。湯躍範攝

地鐵不僅是看得見、坐得着，更被人才感受得到。很多人平時不坐地鐵，但仍然關注地鐵的開通，還特意在開通首日前去嘗鮮。因為他們知道，一個有地鐵的小鎮正在越來越有魅力，将吸引更多和他們志同道合的優秀人才彙聚到這裡。他們也看到，近年來從教育、醫療到商業、文旅等生活配套，再到整個城市界面，北滘一直在創造更好的條件，在一些方面可以說達到了一線城市的水平。

當人才從灣區、從全球紛紛而來，建成“世界的北滘”還會遠嗎？

【南方日報記者】熊程

【作者】 熊程

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!