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8月5日，老牌半導體公司Diodes公開了2022年第二季度的業績報告，以5.01億美元創下自身的新紀錄，同比增長13.7%，預計淨利潤達到8020萬美元。
（圖片來自：Diodes官網）
在新能源汽車市場的帶動下，功率半導體的需求逐漸上漲，相比起IGBT模塊和功率集成模塊在電動汽車從誕生之初就未斷過的超高需求，在特斯拉的引領之下，碳化矽MOS管模塊方案成為了車企們的新寵。誕生于1966年的傳統半導體公司Diodes在今日公開了今年第二季度的詳細業績報告，其中提到除了工業半導體業務均速上漲之外，汽車市場的需求劇增也是創下新營收紀錄的重要原因。據悉，Diodes在工業領域上主要以肖特基二極體整流器，開關二極體，齊納二極體為主，服務于電視機頂盒、便攜式DVD播放器、個人電腦等成品産品。而在汽車領域中，Diodes最擅長的就是目前車企們需求最高的碳化矽MOS管模塊方案，這也是其創下該領域高營收的主要原因。
（圖片來自：pexels）
事實上，在特斯拉Model 3的帶領之下，擁有更高電驅動效率的碳化矽MOS管模塊方案被認為是更成熟技術出現之前性價比最高的解決方案，這也是為何碳化矽MOS管的需求持續高漲的原因。目前來說，Cree、英飛淩、羅姆和意法半導體在該領域中占據主導地位，例如羅姆公司設計的碳化矽逆變器可以使主逆變器尺寸降低43%，重量降低6kg，這對于性能要求極高的電動汽車來說，無疑是巨大的進步。不過，以派恩傑半導體為代表的國産碳化矽功率器件供應商正在悄然崛起，據悉，該公司已經獲得了數千萬訂單，與國際大廠們正面交鋒的時刻也将到來。
（圖片來自：特斯拉官網）
不得不說，電動汽車核心零部件擁有極好的發展前景，尤其是在“環保”這一大主題加持之下，至少在未來十年裡，這輛“列車”都會持續高速行駛。對于Diodes這類有一定技術積累的老牌半導體公司來說，嘗試新的領域或是将老技術應用在不同領域中并不是難事，而如何獲得市場認可，跟上市場發展風向才是值得國産廠商們學習的。
（封面圖片來自：pexels）
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作者：雷科技團隊，緻力于聚焦科技與生活，關注并私信回複“01”，送你一份玩機技能大禮包。
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