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網約車合法後對保險有什麼要求

汽車 更新时间:2024-08-23 22:23:32

我國網約車存量大,但網約車行業内部的保險制度尚不完善、管理體系漏洞百出,立法粗疏、監管籠統、糾紛頻發、險種缺失、投保混亂等問題層出不窮。

一.無法保障受害者權益

在實踐中,網約車普遍采用私家車帶車加盟的模式,他們多存僥幸和投機心理,不願購買營運性質保險,同時,網約車平台的準入門檻不高,司機隻需注冊就可從事網約車運營,平台對于車輛的保險配置沒有嚴格的要求。

此外,網約車是新興行業,政府對網約車保險的規定還不成熟。多方面因素綜合在一起,導緻我國網約車保險投保情況較為混亂。

所以對于網約私家車,不論發生事故時是否處于營運狀态,保險公司多按照違反《保險法》第52條全額拒賠,交強險的賠償限額遠低于商業保險,對于乘客、網約車司機和社會第三者等受害者的合法權益來說,保障力度較為微弱。

網約車合法後對保險有什麼要求(不保證受害者權益和抑制車主加入平台)1

二.抑制車主加入網約車的需求

網約車接單屬于營運性質,如果是全職司機,買保險也許沒有什麼,但對于僅用空閑時間載客的兼職司機來說,買一份高額保險,明顯就是得不償失的行為。

尤其是現在的網約車門檻也漸漸提升,高門檻 高額保險,越來越多的兼職司機也不太願意加入這個行業,因此從某種角度來說,保險也是抑制司機加入網約車行業的原因,同時抑制這個行業的發展。

網約車合法後對保險有什麼要求(不保證受害者權益和抑制車主加入平台)2

另一方面,網約車理賠較為複雜,事故發生後,收集數據調取資料的審批流程較為繁瑣,車險理賠流程分為報案、查勘定損簽收、審核索賠單證、理算複核、審批和賠付結案。

保險公司會耗費大量的人力和物力資源,進行實地查勘,深入了解标的發生事故的原因、人物損失情況以及防止網約車司機惡意騙保。

網約車合法後對保險有什麼要求(不保證受害者權益和抑制車主加入平台)3

這也導緻越來越多的保險公司不願意給網約車司機提供保險,不過,不管怎麼說,任何一個行業都或多或少存在點問題,後期如果能改變,以上這些也許都不是問題。

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