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馬斯克第一代飛船

圖文 更新时间:2024-10-15 19:48:43

11月24日消息,Hyperloop(高速超回路列車,簡稱超級鐵路)是一種新型的交通系統,最早由特斯拉創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)于2013年8月提出,目前它仍處在概念階段。

馬斯克正與工程師努力面對挑戰,試圖讓概念成為現實。最近藝術家繪制了一組圖片,向我們展示超級鐵路的細節。

馬斯克第一代飛船(馬斯克超級高鐵追平音速)1

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想像中的乘客艙:Hyperloop Transportation Technologies(以下簡稱HTT)是一家位于美國加州的企業,它希望能将夢想變成現實。HTT與UCLA攜手,從零開始對鐵路進行設計。

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超級鐵路的車站:軌道、上下車流程、車站都需要全新的設計。設計師認為在設計時要考慮技術、用戶體驗,甚至還要考慮到社會的變化。

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火車速度與聲音相當:超級火車每小時可以奔跑760英裡,與音速相當,遠超當前的交通工具。飛機時速為500英裡,目前世界最快的火車時速為200英裡。

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用太陽能提供能源:在相距不到900英裡的城市之間,超級鐵路是理想選擇。從洛杉矶到舊金山的距離為383英裡,坐超級高鐵隻要34分鐘。紐約與華盛頓相距226英裡,未來可能隻要21分鐘。軌道上安裝了太陽能面闆,它可以為交通系統提供能源。

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乘客體驗很舒适:最大的挑戰就是讓管道内的乘客感覺到舒适。當超級火車發動時,乘客會感覺到加速,一旦火車全速前進就不會再有感覺了。

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采用防震設計:膠囊一樣的車艙可以控制溫度,在管道内運行可以避免受天氣的影響。由于建造時使用了橋塔,它可以防震。

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不需要人來操作:人們可能會問:它安全嗎?HTT說超級鐵路與傳統火車、飛機不同,它不會出現人為事故,因為它是一個封閉系統,完全由電腦管理。

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車艙膠囊方便乘客上下車:在馬斯克最初的設想中,車艙膠囊安裝鷗翼式車門,這樣可以方便乘客上下車。行李艙架安置在車艙膠囊的前部與後部。

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防止乘客擁堵:UCLA為車站構思了不同的設計。在一些設計中,每小時可以上下車6000名乘客。

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單程票價20美元:照馬斯克的估計,超級鐵路總成本不到60億美元。如果除了運輸乘客還需要運輸車輛,成本會增加至75億美元。最終系統的單程票價隻要20美元。

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