又一合資暢銷車降價，原價10.99萬，北京地區7.79萬提裸車，還買朗逸？

斯柯達對于車友來說并不陌生，但是對不懂車的朋友來說還是耳生，畢竟它一直被上汽大衆壓一頭，加上自身主要是走低端、經濟型車的路線，所以名氣并不是那麼的響亮。斯柯達存在感雖低但也是上汽大衆在低端、經濟車型領域的功臣，大衆也沒有虧待這個"小兄弟"，旗下的造車平台也都是和大衆通用，例如柯迪亞克和途觀L、速派和帕薩特、以及今天的主角明銳和朗逸。

斯柯達的車型和大衆共用平台，卻始終卻賣不過大衆車系，無論是柯迪亞克、速派、明銳的銷量都不及大衆的途觀L、帕薩特、朗逸，這其中大部分原因就是品牌因素，另外則是大衆對斯柯達的刻意打壓。畢竟大衆品牌才是親兒子，斯柯達算是大衆集團"領養"的（1991年大衆收購斯柯達70%股份，2000年收購30%股份）。斯柯達銷量雖不及大衆，但不能否認它不是一個好的品牌，生産不出質量好的車。

斯柯達算是世界上曆史最悠久的汽車制造商之一了，寶馬從飛機起步；本田從摩托車起步；斯柯則是從自行車起步。

1895年斯柯達開始生産自行車；1905年開始生産摩托車和汽車；1935年向中國出口了第一款汽車——斯柯達POPULAR；1959年斯柯達明銳誕生，并一直暢銷至今；2007年斯柯達與上汽大衆合作，開始正式國産化，而明銳就是斯柯達在中國生産的第一款車型。

1959-2019年，斯柯達明銳已經走了60個春秋，它一直是全球熱銷，成為了斯柯達最暢銷的車型。至今，斯柯達已經生産了近650萬輛明銳車型，其中130萬輛在中國。

明銳作為斯柯達最暢銷的車型，實惠的價格功不可沒，它的起售價10.99-16.14萬元

明銳在售的有國五和國六版的車型，兩者的價格略有不同。據小編了解，明銳國五入門版價格為10.99萬，優惠後為7.79萬元；國六的入門版為11.14萬元，優惠後為7.94萬元(帝都），至于其它城市，明銳的優惠幅度要小一些，例如長沙、上海等地，都是8萬出頭才能提裸車。

北京

上海

長沙

注：報價來自汽車之家，僅供參考。圖中最低價來自首都北京，具體請咨詢當地經銷商

在外觀方面，明銳延續了斯柯達家族的經典設計語言，直瀑式的中網搭配分體式的大燈很具有辨識度，全系都是标配LED日間行車燈。無論是明銳的車頭還是側面，車身線條都十分的簡潔立體、棱角分明，十分的耐看。

明銳的車身尺寸為4687mm、1814mm、1509mm，軸距為2686mm，在同級别屬于主流水平。車尾中間明銳的英文Logo是最大亮點，這也是當下最潮流的設計，讓尾部更有檔次感。掀背的造型也是最受年輕人喜歡的設計。

明銳的外觀和大衆劃分的很清楚，但是内飾就有明顯的大衆風格了，整體以實用為主，如果用現在的眼光看，它有些落後了，時尚、科技、豪華它是三不沾。在配置上，明銳的智行版搭載了上汽的斑馬系統，車機系統緊跟當下，胎壓監測也是全系标配，天窗也覆蓋了大不部分車型，但是自動空調、定速巡航、LED大燈、無鑰匙進入要到中高配車型上才有了。

明銳軸距為2686mm，屬于緊湊級主流水平，身高170cm的體驗者坐到後排，腿部空間剩餘2拳，頭部空間略有不足隻剩下4指的距離，隻能說處于夠用水平。

在動力方面，明銳以1.5L和1.2T為主要動力組成，1.4T在頂配車型和明銳旅行版上面才有配備。1.5L發動機匹配6AT變速箱，1.2T和1.4T則匹配7DCT變速箱。1.5L和1.2T最大功率116馬力，1.4T最大功率150馬力。小編試駕過老款1.4T的明銳，動力響應沉穩平順，不急不躁，在城市路面很舒服，1.4T的動力參數雖不高但是動力儲備足夠，加速也挺有力的。雙離合變速箱也并非大衆吹的那般神，在低速還是有輕微頓挫。

斯柯達明銳的不足：明銳雖定位經濟型轎車，但個别車型還要喝95号油，有些說不過去；内飾塑料感強，不顯檔次，新車異味重；車的隔音差點，胎噪比較大。

斯科達最暢銷的車就是明銳，低廉的價格讓它具有了很強的競争力，外觀也符合年輕人的主流審美，現在北京地區地區7萬多就能提裸車，其餘城市也是8萬出頭，如果你有買一輛緊湊家轎的想法，你會選擇買"銷量王"朗逸，還是斯柯達明銳？歡迎留言讨論！

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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