昆明出租車現行收費标準?掌上春城訊出租汽車是城市綜合交通運輸體系的組成部分，是城市公共交通的重要補充，與市民出行密切相關近期，有不少昆明巡遊出租汽車駕駛員反映，昆明主城五區巡遊出租汽車運價自1997年以來未調整，随着油價上漲，營運成本持續上升，駕駛員收入與居民消費物價指數極不匹配對此，7月21日，記者緻電昆明市出租汽車管理局，該局回應将于近期調整昆明主城五區巡遊出租汽車運價，下面我們就來聊聊關于昆明出租車現行收費标準?接下來我們就一起去了解一下吧!

昆明出租車現行收費标準

掌上春城訊出租汽車是城市綜合交通運輸體系的組成部分，是城市公共交通的重要補充，與市民出行密切相關。近期，有不少昆明巡遊出租汽車駕駛員反映，昆明主城五區巡遊出租汽車運價自1997年以來未調整，随着油價上漲，營運成本持續上升，駕駛員收入與居民消費物價指數極不匹配。對此，7月21日，記者緻電昆明市出租汽車管理局，該局回應将于近期調整昆明主城五區巡遊出租汽車運價。

現狀：運價已25年未調整 駕駛員調價呼聲高

目前，昆明主城五區現有巡遊出租汽車企業30家，巡遊出租汽車9000餘輛，在崗駕駛員14000餘人。連日以來，記者采訪10多名巡遊出租汽車駕駛員了解到，昆明主城五區巡遊出租汽車運價已經25年未調整，駕駛員迫切希望調整運價，适當提高收入。

張紹瓊是昆明乾盛出租汽車有限責任公司一名老駕駛員，從業已經20餘年。張紹瓊說：“20年前開出租車收入比普通上班族高多了，身邊很多朋友都羨慕我的工作。現在，一個月純收入才有3000多元，勉強維持溫飽，要不是年紀大了，都想改行了。”

與張紹瓊相似，雲南宏安汽車出租有限公司駕駛員王鴻坤也希望盡快進行運價調整。王鴻坤說：“1998年，我剛開出租車的時候起步價就是8元，現在20多年過去了，起步價還是8元，随着地鐵、公交車、網約車的增多，這兩年收入越來越低，養家糊口都難了，希望相關部門盡快調整運價，我們的收入也能增加一點。”

昆明巡遊出租汽車現行運價為：豪華型出租汽車起步價8元，基價裡程3公裡；超出基價裡程，車公裡租價1.8元/公裡，并收取燃油附加費和返空費、等候費、夜間收費。記者将昆明巡遊出租汽車現行運價與周邊的成都市、貴陽市、南甯市的出租汽車現行運價相比發現，已經明顯低于周邊省會城市。

調查：服務質量提升缺乏動力 調價勢在必行

昆明出租汽車行業協會會長黃豔軍說：“目前，昆明出租汽車駕駛員收入長期低于城鎮職工平均收入，行業服務質量提升缺乏動力，運價調整勢在必行。”

黃豔軍給記者算一筆賬：1997年昆明出租汽車駕駛員月均純收入為2000元—3000元是城鎮職工月均收入（676.5元）的370%；2019年駕駛員月均純收入約4660元，下降到城鎮職工月均收入（6288元）的74%；近兩年來，受疫情影響出租汽車駕駛員月均純收入快速下降，2021年月均純收入為2303元，僅為城鎮居民月均可支配收入（4377元）的52.6%。勞動強度大、經濟收入低導緻駕駛員服務質量提升缺乏内在動力，制約行業服務水平提升。

同時，昆明機場、長途客運站外遷，高鐵站建在呈貢區，由于機場、高鐵站候客時間長，出租汽車駕駛員到上述區域經營基本處于虧損狀态，緻使區域性運力不足，且議價、拒載多發。早晚高峰主城核心區擁堵，出租汽車駕駛員不願進入二環内營運，打車難問題難以解決。現行運價體系中等候費标準較低，且形式單一，缺少對運力調控的有效機制。

回複：正在做前期準備 将于近期調整運價

7月21日，針對巡遊出租汽車駕駛員反映的上述問題，記者聯系了市出租汽車管理局了解相關情況。市出租汽車管理局相關負責人表示，目前，市出租汽車管理局已經制訂了《昆明市主城五區巡遊出租汽車運價調整方案》，正在報請市委市政府審定，将于近期對昆明市主城五區巡遊出租汽車運價進行調整。

市出租汽車管理局早在2020年就啟動了昆明主城五區巡遊出租汽車運價調整前期籌備工作。通過廣泛調研，完成運價方案起草工作，同時多次征求各巡遊出租汽車企業、協會等單位和駕駛員個人意見建議。并于2021年召開公開聽證會，廣泛聽取社會各界意見；邀請專家學者進行專家論證，并結合聽證、風險評估和專家論證會，完善了《昆明市主城五區巡遊出租汽車運價調整方案》。

市出租汽車管理局上述負責人透露，此次運價調整，将結合昆明市巡遊車經營現狀和實際，充分考慮當前出行方式多樣化的特點，适當上調了起步價、公裡租價，縮短了基價裡程，取消了燃油附加費。

昆明日報全媒體記者：王紹芬 實習生：羅依婷

責編：張曦

編審：吳晨萍

終審：周建軍

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