新華社南昌1月17日電（記者餘賢紅、彭昭之）17日，2022年春運大幕拉開，在中國鐵路南昌局集團有限公司向塘機務段贛州西派班室内，不時響起的電腦和手機鬧鈴格外清脆。
從17日淩晨2點30分到18日零點，張定秀的工作手機每隔一段時間就會響一次鬧鈴。作為一名高鐵派班員，他的工作就是要提前通知高鐵司機及時到崗，并協助做好上車前的相關準備工作。
在中國鐵路南昌局集團有限公司向塘機務段贛州西派班員張定秀的手機裡設置有50多個鬧鐘，方便他通知高鐵司機及時到崗。新華社記者 彭昭之 攝
2021年底，贛深高鐵開通運行，列車運行圖調整後，贛州西站開行的列車從此前20多對增加到了50多對。雖然派班室電腦裡已設置鬧鐘提示，但為确保工作萬無一失，張定秀在工作手機裡也相應地設置了50多個鬧鐘，給高鐵安全運行加上了“雙保險”。
在中國鐵路南昌局集團有限公司向塘機務段贛州西派班室内，張定秀（中）協助兩位高鐵司機做好了上車前的相關準備工作，雙方正在敬禮交接。新華社記者 彭昭之 攝
“既不能叫早，也不能叫晚，時間必須得剛剛好。”張定秀介紹說，由于高鐵時速高、周轉快，高鐵司機實行輪乘制，每運行4個小時，司機就要下班休息，準備值乘下一趟。而高鐵的站停換班時間往往隻有幾分鐘，為了不耽誤列車運行，又能保證司機得到充分的休息，叫班時間就得恰到好處，一般提前70分鐘到110分鐘為宜。
鬧鐘響起，撥通叫班電話專線，提示即将出乘的高鐵司機及時準備，做好工作記錄……有着10年機車乘務員工作經曆、2年多派班員工作經曆的張定秀深知鐵路工作的特殊性，每一個步驟都來不得半點馬虎。張定秀介紹，及時叫班隻是一方面，日常工作期間，更重要的是做好安全行車提示，尤其是在一些惡劣天氣下。
在中國鐵路南昌局集團有限公司向塘機務段贛州西派班室内，張定秀通過對講機完成交接班工作。新華社記者 彭昭之 攝
“春運期間列車運行更加繁忙，為了旅客安全出行，必須一絲不苟，認真細緻做好每個環節的工作，這就是我們的職責。”張定秀說。
視頻：新華社記者 彭昭之 餘賢紅 徐雲龍（報道員）王旭鵬（報道員）
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