引導:
【丶平凡說車原創 雷諾旗下純電動車型e諾】新能源汽車正在快速發展,從今年9月5日成都車展來看,各大汽車品牌紛紛推出自家的新能源車型,就連保時捷也推出了新能源跑車,可想而知今後的汽車将會面全普及純電動氣息,目前的PHEV僅僅是過渡,真正的新能源還将會是純電動汽車。
2019年9月5日成都車展上,東風雷諾首款純電動車型e諾正式上市,新車定位于小型SUV,共推出5款車型,補貼後的售價為6.18-7.18萬。
本文内容詳情:
◆e諾外觀基于K-ZE概念車進行設計 不過内飾顯得比較簡陋
◆電池容量為26.8kWh 工信部續航裡程271km
◆電池為三元锂電池 電池質保時間為8年或12萬公裡
e諾作為雷諾旗下首款純電動車,它并沒有項其它汽車品牌一樣,用旗下的知名度較高的車型和走量車型所打造一款純電動車,反而這樣更能吸引消費者,畢竟像e諾這樣的例子放在汽車領域很少見,e諾最大的亮點就是售價6.18萬的起售價,而且是一款合資品牌的純電動汽車,續航裡程有271km,有着非常不錯的性價比。
外觀:最新家族式設計語言 一體式大燈與中網設計語言
純電動車e諾,從車頭前臉來看,顯得科技感十足,引擎蓋隆起的筋條,顯得非常優雅,兩側 較為規整的大燈組與U字形中網相連,呈現出了一體式設計語言,大燈組内部裝配了橫向式LED行車燈并貫穿大燈組,既凸顯科技感又體現出個性化設計。
值得注意的是,前大燈組為分體式設計,中網為封閉式布局,格栅為炭黑色飾闆和U字形銀色鍍鉻飾條進行搭配,下包圍采用了炭黑橫向式格栅進行裝飾,體現出很強的運動氣息。
側身側面顯得比較時尚動感,有貓咪樣式的拉花,側裙底部裝飾了折線式的炭黑色飾條,以及側裙設計了相應的凹槽,凸顯出了立體感,前後輪眉處包裹了炭黑色飾條,有效的提升了側面的硬朗感,同時也能夠防止不必要的刮蹭,不過輪毂就顯得比較秀氣,僅僅隻有14英寸。
門把手和後視鏡都采用了熏黑處理,顯得整個側面非常具有時尚感,比較适合女性朋友駕駛,整車的尺寸為:長×寬×高=3735×1579×1484(1515)mm,軸距為2423mm。
尾部運用立體丶前衛丶運動等元素進行設計,顯得非常獨特的尾部造型,多邊形的尾燈組,内部裝飾了矩陣式的燈組,體現出了一定的科技感,中間烙印出了雷諾LOGO,下方裝飾了一串英文字母,提升了尾部的辨識度,保險杠保衛兩側設計了C字形的導風槽,和車頭前臉起到了前後呼應的效果,下包圍裝飾了炭黑色飾闆和銀色鍍鉻飾闆進行搭配,體現出了一定的運動感。
e諾這款純電動小型SUV,在外觀上加入了大量的個性化丶運動化等設計元素。
内飾:沒有新能源車型的科技感
e諾内飾布局非常樸素,完全沒有新能源車型内飾營造出來的科技感,我們可以從上圖看到,三輻式方向盤,非液晶儀表盤,8英寸鑲嵌式中控屏,旋鈕式空調控制系統,旋鈕式換擋,顯得樸素,而且塑料感很強。
配置方面,隻有頂配車型配備了倒車雷達和倒車影像,全系配備了鹵素遠近等源,不過,标配了GPS導航丶導航路況信息展示丶藍牙/車載電話丶車聯網丶語音控制系統等等。
動力:
e諾電池容量為26.8kWh,工信部續航裡程為271km,電池類型為三元锂電池,電動機總馬力為45匹,電動機總扭矩為125牛·米,快充從30%的電量充至80%需要半個小時,慢充需要4個小時充滿100%,底盤懸挂為,前麥弗遜獨立懸挂,後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂。
總結:
e諾總體來看,優勢很明顯,合資品牌純電動車,售價低,缺點也很明顯,就是配置低,要知道在合資品牌純電動小型SUV領域中,e諾的性價比算是最高的了,e諾進入國内市場,想打開國内新能源汽車市場,為以後在國内新能源的發展打好基礎,同時提高了市場的保有量,從而提高品牌影響力。
你們怎麼看e諾呢?如有不同觀點及想法,歡迎前來留言及讨論。
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