“目标受衆是商務差旅、通勤人士。”

繼京滬高鐵和成渝高鐵執行浮動票價後，我國鐵路票價市場化又邁出了新一步。

12月24日，12306正式上線計次票及定期票産品，暫時隻支持京滬高鐵和成渝高鐵，其中京滬高鐵可購買計次票，成渝高鐵可購買計次票和定期票。

注冊用戶可通過12306首頁入口，為本人和本人賬戶下已通過核驗的乘車人購買，購買後僅限乘車人本人使用。

以京滬高鐵為例，全程20次/90天的二等座計次票售價11240元，即每張票562元。目前京滬高鐵執行浮動票價，日常列車的二等座票價為498-604元，計次票的票價處于日常票價的中間水平。

一等座20次計次票售價18880元，平均每次944元，處于日常票價884-1006之間。

根據界面新聞此前的統計，浮動票價主要和列車行駛時間有關，耗時越短的車次，票價越貴。購買計次票的乘客，如果每次都選擇最快的高鐵，總價合計更便宜。

計次票不僅可以購買全程，還可以購買線路中的區間站，比如京滬高鐵的上海虹橋站到南京南站，有效期90天的20次二等座票，售價2740元，相當于每張票137元。

成渝高鐵20次/90天的二等座計次票售價2800元，平均每次140元。成渝高鐵目前也執行浮動票價，G字頭列車二等座日常票價為138-168元，C/D字頭列車二等座票價85-128元。終點選擇重慶時，到達重慶西、重慶北、沙坪壩站的車票均可兌換。

成渝高鐵還推出了60次/30天的定期票，相當于月票，二等座售價6028元，平均每張票約100.5元。如果足額利用乘車次數，相較于二等座最貴的168元票價，一張票可以節省原價的40%。

在使用方法上，計次票和定期票需在購買後30天内啟用，30天内未使用可以全額退款。一旦啟用，則于啟用當日開始計算有效期，如果有效期滿還剩餘乘車次數，剩餘票款将不會被退回。

根據産品說明，隻要列車有剩餘座席，均可兌換車票。其中計次票最多可預約4個待使用席位，定期票最多可預約10個待使用席位。在開車前取消預約座位不收取費用，但如果在開車前48小時内取消預約累計超過5次，可預約的待使用席位數量将調整為1個。

國鐵集團表示，計次和定期票的目标受衆是商務差旅、通勤人士。

根據時間和次數計算，如果購買90天20次的計次票，想要完全利用乘車次數的話，至少每9天要乘坐一次往返列車，适用于每周往返兩地的乘客群體。

成渝高鐵定期票，則更适合成都和重慶周邊的跨城通勤人群。假設一位乘客居住在距離成都高鐵行程20分鐘的簡陽，每個月有22個工作日需乘坐高鐵前往成都，購買30天60次的定期票，算下來每張車票24元，比單獨購買省2元。如果乘坐次數更多，則優惠更大。

随着中國各地都市圈的發展，跨城出行甚至日常跨城通勤越來越普遍。鐵路部門推出定期票和計次票，有利于定期跨城出行的人群。

12月24日，成渝高鐵複興号列車運營速度提升至350公裡/小時，兩地最短旅行時間壓縮至62分鐘。目前，成渝間平均每20分鐘開行一趟動車，同時實現了鐵路e卡通刷碼乘車，驗證、檢票二合一，進一步向公交化運營邁進。

來源：界面新聞記者 | 唐俊

欄目主編：秦紅 文字編輯：劉璐 題圖來源：新華社 圖片編輯：雍凱

來源：作者：唐俊 界面新聞

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