豐田亞洲龍這款車從上市開始就被非常多的車主所關注,豐田車在我們國家因為整體調教均衡被很多家庭所喜歡,豐田車的動力不好,但是它省油,豐田亞洲龍作為豐田20w級别的當家之作内飾還是說的過去,但是這款車的音響系統确是“延續”了豐田車的系列作風—收音機音效。
對于音樂沒有什麼追求,隻是需求有聲音的,亞洲龍原車是可以滿足的,但是如果原車喇叭用來聽歌,可能很多的車主就受不了。
今天的這位車主對于音樂有一定的需求,對于車上的音響品牌也是有需求,最終選擇的是全套阿爾派的音響産品(前後兩分頻喇叭 dsp處理器)。
豐田亞洲龍汽車音響原位升級配置:
前門喇叭:阿爾派SPG-17CS兩分頻套裝喇叭
後門喇叭:阿爾派SPG-17CS兩分頻套裝喇叭
dsp功放:阿爾派PXE-R600
其他:線材/調音/喇叭墊圈等
先把豐田亞洲龍的原車喇叭拆下看看,畢竟搞破壞我們也是專業的
豐田亞洲龍原車共計8喇叭,前門2個高音 2個中低音,後門2個高音 2個中低音;
前後門喇叭都是通用 6.5寸的喇叭,但是亞洲龍原車前面的喇叭空位是6*9的孔位,所以需要使用豐田亞洲龍專用墊圈。喇叭裝在墊圈上。既可以保證是原位安裝,也可以防止喇叭震動時候産生的門闆震動過大。
豐田亞洲龍的高音前後不一樣,前面的底座非常大,也是需要使用單獨的喇叭底座進行原位安裝。
豐田亞洲龍的後門喇叭則可以原車位安裝,無論是前門還是後門的喇叭安裝好後,從外觀是沒有任何更改痕迹的。
一套好的音響系統光更換喇叭可以有一定的提升,但是想要達到非常大的提升則需要單獨的dsp功放來對音響系統進行調音,這樣才能發揮出整套音響系統的效果。
豐田亞洲龍的dsp功放可以按照在座椅下方進行隐藏式按照,放上膠墊後也是看不到的。
最後是連接電腦,調音人員對音響系統進行調音。
調音是一份細緻的工作,調音師可以根據自己對于音樂的需求進行調試,調試完成後車主會進行試聽,也會做一定的更改。車主聽過一段時間的喇叭後,喇叭經過一段時間的煲音後出來的聲音會柔和一點,有些車主覺得好聽,有些車主則需要進行二次調音才能達到自己的需求。
Ps:一套好的音響系統除了喇叭還有處理器/功放/低音等,想要這些器材都達到一個平衡效果則需要調音師傅不斷的對音響系統進行調節,這樣出來的聲音才是最好聽最耐聽的。
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