Hello，大家好，今天老陳要跟大家聊聊關于滴滴的那些事兒。到目前為止，滴滴下架也差不多有一百多天了。而下架的意思是指新用戶，包括司機和乘客不能下載APP，但是對已經下載的老用戶是沒有影響的，可以正常使用。

今天想要跟大家聊的話題，就是在滴滴下架之後，不同司機和乘客的一個看法。之前想到了這個問題，所以就在陸續做一個征集，詢問了不少司機朋友和乘客，得到的答案形形色色。

首先是司機這邊，我自己也跑了好幾年的滴滴，這次的下架感覺并沒有影響到我，沒有考慮過要換一個平台，因為剛開始跑的時候，已經做過其他嘗試，而且現在也是一個習慣問題，關鍵是訂單并沒有變少，所以也沒有換的必要，我覺得還是對新用戶影響最大吧。

我還詢問了另一個司機朋友，全職跑快車5年了，他說滴滴下架對他也沒有大多的影響，反而覺得下架之後單子變多了。這個朋友認為滴滴做了那麼多年，能從網約車的大戰裡出來，下架個半年也不至于倒掉。他還給我看了自己今年以來，每個月的流水情況，發現7、8、9月間，他的月流水大概提升了20%左右。

他自己分析，會出現這種情況，可能是因為流失了一部分忠誠度不高的司機。

正巧我也詢問了一位這樣的司機，滴滴剛下架的時候，一度擔憂滴滴會垮掉，又看到其他平台有各種入駐獎勵和優惠政策，所以就轉戰了其他平台，但他表示沒到一個月，因為自己不熟悉平台規則被罰了幾次款，一氣之下又重新回到滴滴。

像這位司機就是比較年輕一點的，因為對新聞敏銳度高，更容易接受新事物，所以更願意去嘗試。而那位跑了5年的快車司機跟我是一樣的想法，自己已經跑了好幾年的滴滴，平台規則、技巧之類的已經很熟悉，換一個新的平台和環境又需要重新開始去研究，一來麻煩，二來新平台在獎勵過後，也不一定能保證有現在的收入。

當然，滴滴還有一個吸引司機留下來的關鍵因素，那就是有墊付的功能。在規定時間内，如果乘客未付車費，滴滴平台就會全額墊付給司機。到賬及時，對于看重實際收益的司機而言就很友好。大家出來跑車就是為了掙錢，錢能拿到手上才是重點，畢竟誰也不想一邊上班，還要不停的去讨債。

平時接單偶爾也會跟乘客聊到這個話題，有乘客表示他沒有常用的平台，所以對滴滴下架無感，他一般會根據車費，還有接單速度來選擇平台。

不過也有乘客跟我吐槽，表示滴滴下架多少還是有些不方便，因為她之前一直使用滴滴，但最近剛換了手機，想要下載滴滴APP時發現應用商店已經下架。自己又買了很多的優惠券，因此隻能新舊手機一起用，老手機就專門用來打車。

還有一位大姐，說繼續使用滴滴主要是因為安全。她曾用過别的平台打車，體驗非常不好，車上因為某些原因跟司機發生了口角，但由于車内沒有監控，導緻無法判責。她提到一點，表示作為女性用戶，每次上車的時候，聽到“我是XXX公安民警，安全伴你行”之類的語音時，還是會感到更加安心。

畢竟老陳接觸到的都是跟滴滴有關的司機和乘客，因此上述大家觀點也隻代表一小部分，至于其他平台用戶怎麼想我們不得而知。不同的人有不同的看法，大家都是從自身利益去考。

總的來說，就是司機要的是更高的收入、更細緻的運營和更公平的賞罰；而乘客要的是更實惠的價格、更透明的計價體系以及安全可靠的服務。所以不僅僅是滴滴，其他平台也一樣，這些才是留人的關鍵所在！

那麼，滴滴下架後，對你是否有影響呢？

結語：

大家好，我是90後重慶滴滴司機老陳，往後我會持續跟大家做更多接單技巧和路上故事的分享，歡迎同行朋友們一起交流學習，或者留言分享你的故事。還有大家要是對跑滴滴有什麼想了解的，也可以私信給我留言。

重慶歡迎你~

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