石家莊被稱為火車拉來的城市。京廣普速鐵路,京廣高鐵,石濟-石太高鐵在這裡交彙,市區有三個主要的火車站,分别為石家莊站,石家莊東站,石家莊北站。
石家莊站是一座13台30線的現代化火車站;石家莊東站是2017年竣工的石濟高鐵上一座中間站;隻有石家莊北站看起來最為破舊,看起來和小縣城一樣,站房由活動闆房搭建,冬冷夏熱,往來于京廣普速鐵路和石太客專的普速列車在這裡停靠。
石家莊北站規模4台9線,每天接發列車有七八十趟,日客流量2萬多人,最高有6萬多人,2008年石太客專通車時改造過一次,全部改為高站台,更新了進出站天橋和地道,但站房并沒有太大的改變。闆房搭建的站房冬冷夏熱,給乘客帶來不好的出行體驗。
近期,石家莊北站要開始改造了。新北站外立面以趙州橋為設計靈感,将趙州橋橋拱弧線巧妙地與站房正立面弧線結合,優美大方;高架候車廳面積1.83萬平方米,南北雙廣場;一層進站,二層候車,地下一層出站,并設置停車場,出租車候車區,地下二層引入地鐵5号線。
有人說随着高鐵的普及,以後普速列車撤銷越來越多,石家莊北站的客運車次也會減少,以貨運為主;沒有必要再進行改造了。也有人說,石家莊北站改造,能帶動周邊區域的發展,火車站也是一個城市的形象,應該進行改造。
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