SUV車型憑借良好的駕駛視野、出色的裝載能力、優于轎車的通過性等優點，深得消費者認可。對于很多想要買SUV的朋友來說，10—15萬左右的購車預算應該是可以輕松接受的小門檻，即便是剛參加工作的年輕人，努力攢幾年錢也能夠消費得起，相對較低的用車成本和維護成本也不至于讓生活壓力太大。

在這個價格區間裡，無論是自主品牌還是合資品牌，可選擇餘地非常多。可随着國内廠商生産水平不斷提高，橫向對比來看還是自主品牌車型在各方面的綜合成績更加深得人心。今天小編就挑選出了幾款有顔、有料、有用的緊湊型SUV，看看它們表現如何？誰更值得推薦購買？

奇瑞汽車——捷途大聖，廠商指導價9.99—13.59萬元

首先我們來聊聊捷途大聖，這台車很新、很有意思，它在本月初剛剛完成上市，新車基于捷途汽車昆侖架構打造，同時也是出自該平台的首款産品。而取名為“大聖”，很難讓人不把它與西遊記裡邊的孫悟空去聯想，不知後續是不是還要推出唐僧、沙僧、八戒...

本次上市推出了8款配置車型供廣大消費者選擇，配置水平還算紮實，價格也相對比較實惠。外觀采用捷途汽車最新的“徽城翹楚”設計語言，在将家族化風格融入其中的同時，還增加了些許機甲鋼鐵風格。據說最搶眼的前格栅造型靈感來源于徽派建築特色——馬頭牆，重疊的格栅裝飾将車頭的視覺重心提得很高。車燈也很有意思，采用了分體式燈組，日行燈為兩個長條形狀，緊貼在前機蓋下沿位置，而主要的大燈組則隐藏在格栅邊緣，不仔細看很難與格栅本身結構區分。不過從遠處看，它更像是一個眯着眼睛的外國大胡子大叔，在那遠遠的瞄着你。

車身側面造型則顯得比較簡潔，沒有太多冗雜的修飾，隐藏式門把手成為側面唯一亮點。車尾同樣很提氣，翹起的尾部姿态很像被人向上揪起的衣領，兩側不規則造型尾燈組看上去很犀利，想必點亮後會擁有很好的辨識度。

起初看到大聖車内裝潢的時候，小編誤以為看錯車了，外觀風格很跳戲，内室則一改激蕩的風格，顯得太規矩了。平直的線條貫穿整個中控台，一塊多媒體屏幕、一個不規則狀方向盤成為中控台上主要元素，淺色裝潢與皮質材料搭配出簡約的居家風格，很耐看，但也很難想象它外表如此暴躁，内裡确是一台如此含蓄的車。

動力方面，捷途大聖配備了一台1.6T渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，平時無論是城市道路還是偶爾跑跑城際高速，都完全夠用，屬于比較讓人滿意的表現。傳動系統匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，平屬性方面還有待驗證。

由于這台車最近剛上市，所以熱度很高，第一個拿它出來舉例，也是因為這個原因。不過“人無完人、車亦無完車”，結合捷途品牌旗下其他車型來看，該品牌的保值率一直都算不上太高，如果有對大聖動心的朋友，則需重點考慮一下後期殘值問題。

長城汽車——哈弗大狗，廠商指導價11.99—16.79萬元

哈弗大狗這台車在各方面的表現十分均衡，上市以來的銷量成績也足以證明這台車的實力，盡管哈弗旗下有很多熱門車型，但提及哈弗，大狗必然是不可或缺的重要一環。

在今年6月，最新的2022款大狗剛剛完成改款上市，新車針對車型配置進行了精簡優化，并升級了全新的動力總成。1.5T發動機最大功率184馬力，峰值扭矩275牛·米，傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱。與此同時，哈弗大狗也是同級别為數不多可以有兩套動力總成可選的車型，為滿足消費者多元化需求，哈弗大狗還配備了2.0T渦輪增壓發動機版本，其最大功率可以達到211馬力，峰值扭矩325牛·米，與之匹配的同樣為7擋濕式雙離合變速箱，中高配車型還配有适時四驅系統，中央差速器為多片離合器結構，後橋帶有牙嵌式差速鎖。

就行駛表現而言，哈弗大狗從上市至今，可以說是完全經受住了市場考驗，在日常駕駛時，發動機在低速狀态下能夠迸發出更多的動力表現，峰值扭矩輸出比較靠前，起步以及跟車時的低速油門更随性，平時在市區走走停停惬意了不少，不會讓堵車的困擾影響到開車的心情。

在一般的公路上行駛，哈弗大狗的動力儲備能夠适應大部分環境所需，變速箱的平順性也值得肯定，即便是在起步階段的1擋升2擋，也不會有頓挫的體感。在高速狀态下，升降擋的反應更為積極，變速箱的邏輯以及銜接性都比我們預想的要好。

至于大狗的輕度越野能力，更是表現的出類拔萃，适時四驅系統随時待命，牙嵌式差速器能夠給有附着力的輪胎提供及時的動力輸出，較高的通過能力讓你在翻越每一個土坡、每一道溝坎的時候都可以心裡有底，肆意撒歡兒。

設計方面，小編認為大狗的回頭率也是最高的，魁梧的身材、壯碩的包圍、個性的燈組樣式、充滿硬派越野氣息的内飾布局，這台車的設計理念絕對是所有男性朋友都喜歡的類型，無論你是否熱衷于越野，都會想開上它幾圈。

北京汽車——魔方，廠商指導價9.99—15.39萬元

說來也巧，今天介紹的幾款車型幾乎都是紮堆上市的，魔方是北京汽車推出首款搭載鴻蒙系統的燃油車，新車在7月底剛剛完成上市，有6款配置車型可供消費者選擇。

既然都提到鴻蒙了，想必大家也猜到這台車擅長的方向了，新車中控台采用非對稱式設計，配有10.25英寸液晶儀表 14.6英寸多媒體觸控屏幕，華為智能座艙成為該車型最大賣點，鴻蒙車機OS系統适配了華為990A芯片，支持5G網絡、高德地圖、酷狗音樂等本土化應用軟件，視覺流暢度和使用感受絕對是同級别領先水平。

魔方的設計理念很前衛，猛地一看一點也不像燃油車，把它當作電動車并不會奇怪，而就是這些無邊界進氣格栅、分體式燈組、圓潤的車身結構等元素，迷惑了我們的刻闆印象。

寫在最後：

以上三台車，各有各的特點。捷途大聖基于新平台、新技術打造，外觀設計比較讨喜，适合熱愛新事物、勇于嘗鮮的消費群體；哈弗大狗各方面表現更均衡一些，不光有好視野、高坐姿，在越野方面也有一定建樹，配置層面同樣深得人心，高配車型還升級了540度透明地盤、全速斷自适應巡航，讓駕駛變得輕松、讓盲區變得可視化；魔方的造型很前衛，華為鴻蒙系統的加持成為最大亮點，總的來看确實是一台符合年輕用戶審美、滿足年輕用戶需求的新鮮産品。

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