法拉利250系列是1952年到1964年期間，意大利馬拉内羅最為成功的跑車代表，其中包括了追求極緻速度的運動跑車和适合日常駕駛旅行的豪華GT跑車。

據統計在1952 年至1964 年期間法拉利總共生産了250輛公路車，包括短軸距 (SWB) 為 2400 mm和長軸距 (LWB) 為 2600 mm版本，大多數敞篷車使用的是 SWB 版本。

幾乎所有的250系列都使用的相同的動力系統，排量3.0升的Colombo Tipo 125 V12自然吸氣發動機，雖然排量不大，但整車的輕量化和強勁的動力讓人駕駛起來印象深刻。

法拉利250系列目前被全世界的汽車收藏家們所追捧，其中有一些甚至在過去幾年裡頻繁創造拍賣會最高記錄。

1962年推出的法拉利250GTO是該系列中的巅峰之作，搭載V12發動機，最大概率300馬力，峰值扭矩330牛·米。因為整車重量僅為950公斤，0-100km/h加速時間僅需6.1秒，最高車速254km/h。時至今日它仍然是很多億萬富豪們的夢想之車。

2018年美國加利福尼亞蘇富比拍賣會上一輛1962年的法拉利250 GTO跑車以4840萬美元的價格成交。雖然創造如此天價，但拍賣行預估的成交價在4500 萬至 6000 萬美元之間。

對很多人而言，這個價格很便宜，要知道同樣在2018年一輛 1963 年的法拉利 250 GTO以8000萬美元的價格進行了私下轉讓。

如果有時光機的話，你可以回到過去買幾輛法拉利，要知道在1962 年，法拉利 250 GTO 的出廠價為 18,000 美元。當時這款車采用純手工打造，截止到1964年停産僅生産了36輛。

雖然價格相當昂貴，但很多是即使手握大把現金依然找不到待售的法拉利250系列，所以，對于那些正在尋找法拉利250 GT SWB 的人來說，終于有了一個還不錯的解決方案。雖然它不是來自法拉利，但它看起來依然很棒。

RML 是“世界領先的高性能汽車工程公司之一”，位于英國北安普敦附近。他們最近打造的一款全新車型，看起來就是法拉利250 GT SWB 的高度現代化複刻版本。事實上，這輛車與稀有的法拉利幾乎沒有任何共同之處。

整車的設計非常受到法拉利 250 系列的啟發，但也有着一些特殊風格，使其看起來更加現代。以帶有集成透鏡的氙氣圓形大燈和讓整車視覺效果變得更寬的前後大尺寸輪胎。

除此之外，還有一些非常酷的設計，比如後部鍍鉻排氣管、鍍鉻側後視鏡和多輻複古風格合金輪毂。

RML 打造的這款短軸跑車非常注重細節，車身尺寸精度很高，車身尺寸的誤差在2.5mm的範圍内，作為參考目前我國法規中寫道“車體應周正，車體外緣左右對稱部位高度差應小于等于40mm"。

車漆工作也是相當細緻，首先使用銀色底漆、普通底漆層、特殊的碳底漆層最終使得整車的外觀讓人看起來歎為觀止。

這裡需要說明一下，RML 尚未決定給照片裡這種天藍色的車漆取什麼樣的正式名稱，官方表示如果客戶喜歡，可以進行自定義。

發動機罩下方是經過升級的5.5 升V12 發動機，最大功率479馬力，峰值扭矩568牛·米, 0 -60 英裡/小時（0-96 公裡/小時）的加速僅需 4.1 秒，最高時速為 180 英裡/小時（290 km/h），V12發動機與六速手動變速箱配合，後輪驅動。

目前RML表示将組裝30輛短軸版本，每輛車使用獨特的英文字母進行排序，前26輛将以從A到Z的順序命名，這些車的生産需要大約6個月時間。

其中大約70%将用于出口，官方指導價為135萬英鎊（約合1140萬元人民币）起，不知道這樣的價格買一輛複刻版的法拉利你喜歡嗎？

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