目前。相關法律對C2駕照的駕駛車型有嚴格的限定。也就是說，C1照可以開自檔車，而C2不可以開手動擋車，則否将面臨罰款扣分的境地，所以說，在駕考時先要了解清楚所考取的駕駛證可以準駕什麼車型。當然，手自一體車型是可以駕駛的(手自一體與手動擋車的區别就是一個有無離合器踏闆的界定)。
現在，有很多開手自一體車型的司機朋友不願意使用手動檔，兩種原因，一是不會使，二是懶得使。其實，手自一體車型經常變換檔位駕駛，對提高駕駛技能，提升駕駛樂趣，愛護車輛是利大于弊的，何樂而不為呢?其實，從自動檔切換到手動檔是非常簡單的。當需要用手動檔的時候，把檔杆切換至“S"或“M"檔位，然後根據你的需要進行升降檔操作，而且切換時在行進中就可以進行，不需要駐車切換。但是，切換時應注意以下幾個問題:
1、平常要熟悉"自動"切換到“手動"的換檔位置，最好是不要較長時間進行切換操作，防止發現情況處理來不及，也就是說養成不低頭操作的好習慣;
2、上、下徒坡，進入地下停車場時，最好用手動檔1檔，這樣用手動檔的牽引力控制車速，少踩刹車;
3、長距離的上、下坡路段，彎道較多路段要切換到手動模式，這樣，防止頻繁的使用刹車，使刹車片和變速器過熱，損傷愛車，也減少了安全駕駛的隐患;
4、雪地、冰面、泥濘路面一定用手動模式，而且最好在2檔，不超過3檔(有的車型可能有4檔檔位)。
總之，長時間不使用手動檔，不僅是浪費配置資源，也會使安全系數降低，提高了刹車系統和車盤的磨損程度，全面撐控手自一體的方法，對更好的控制車輛，提高駕技有好處而無一點壞車。手自一體好就好在能“勞逸結合"，不像手動檔那樣，手一刻都不能離開檔把。
小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。
既C2允許駕駛的車必須是自動擋的車。
手自一體的車仍然是自動擋車。這裡的手動模式是從自動擋車中衍生出來的，因為是自動擋，所以沒有離合器，而有沒有離合器，是判斷汽車是自動擋還是手動擋的标準。
所以C2駕照完全可以駕駛手自一體的車。
手動模式是自動擋的模式之一，手動和自動模式之間轉換起來非常容易。在汽車行進的過程中就可以自由切換。用手動模式操作，汽車的反應速度一般比自動模式要快，容易操控，在某些情況下，可以使用手動模式，比如，上下坡時（坡陡時可以用M1擋），超車時（用S擋），路面不平時（換到M擋的相應擋位）。
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