​對于百萬級别的suv，這是很多人一生的追求和夢想，但是“夢想”二字，那肯定是不會讓你輕而易舉就能達到的，不過當有一天實現夢想的代價突然減半，你會不會心動呢？今天懂哥就要給大家帶來一篇，曾經百萬豪車現在半價賣，看了這篇文章，是不是搬起磚來又勤勞了不少？

大衆途銳

官方指導價：56.98-81.98萬

市場售價：50-77萬

作為大衆家族的頂級越野車，途銳剛開始出道的時候簡直是神器般的存在，雖說不是帶大梁的硬派越野車，但是憑借着出色的越野配置，上山下河玩沙都不在話下，那個時候你開一台寶馬X5或者奔馳ML，别人隻會覺得你有錢，但你要是開一台大衆途銳，嗯……小夥子有錢又低調，生活肯定不乏味和枯燥。

作為第三代途銳，雖說長相沒有初代那麼的硬朗威猛，但是就顔值來說，懂哥是認為完勝第二代産品，同時值得一吹的是，第三代途銳和保時捷卡宴，奧迪q7，賓利添越，蘭博基尼urus共享MLB EVO平台，這一方面對于車主心裡的暗示，那真是不可比拟的，路上要是看到後面這些車型，心裡還是得意地冒出一句：不是我針對誰，我是說在座的各位都是我晚輩。

雖說平台差不多，但是其他地方卻差了不少，首先大衆傳統尿性就是套娃，不過途銳的内飾在大衆的家族裡面來說，還是算良心的了，首先是中控一塊巨大的屏幕和全液晶儀表鍊接在一起，科技感是沒得說，不過就是中控的縫隙有點掉檔次，其次要吐槽的就是途銳的方向盤，和十多萬的高爾夫一模一樣！這個您能忍嗎？好在這代大衆有了2.0T車型加入，不光是拉低售價，實際行駛起來的感受也是不錯的。

沃爾沃XC90

官方指導價：63.09-84.99萬

市場售價：50-68萬

如果說大衆玩套娃，那麼沃爾沃肯定不服，自從xc90發布過後，沃爾沃後期車型如果你光看前臉和内飾，那真的就算把眼睛看出白内障，懂哥都保證有很多同學，都不能準确地區分出來。而且過了這麼久，xc90依然沒有改款的意思，同時作為一款suv，在越野性方面XC90搭配的瀚德四驅系統也是差點意思，在脫困能力上，基本是被同級吊打的節奏。

從最初落地得将近100萬開始，xc90還能憑借稍微新穎點外觀，勾起大家的購買欲望，不過後來産品缺陷就凸顯了出來，首先是全系2.0T的發動機，讓人感覺這車好像缺點什麼，雖說同級産品都有2.0T發動機加持，但是對手往高了走有3.0T啊！這方面沃爾沃底氣貌似沒這麼足。

不過50萬左右的售價确實還是吸引人，花之前一個Q5和X3的價格就能買到一輛和q7同地位的車型，總的來說還是不虧的，同時xc90除了低配，其他車型都有7座配置，加上北歐味十足的外觀和内飾，還是香噴噴呐。

瑪莎拉蒂 levante

官方售價：96.18-122.98萬

市場售價：70-110萬

超跑皇後瑪莎拉蒂的日子，說實話最近過得不是很好，雖說和法拉利是姐妹花，但是說實話曆史上能和躍馬剛一下的車型，估計就隻有mc12，不過這台車嘛，還是很大程度上借鑒了法拉利恩佐……

出道的時丐版售價就直逼100萬，性能版本直接幹到了200萬附近，不過根據懂哥的了解，現在基礎版本已經瘋狂打折，最低的價格已經有63萬出現，但是市面上的行情價基本在68在75左右，相比起價格穩定同時保值率高的卡宴，levante的無論任何地方都是腰斬性的存在，懂哥覺得排氣發出的浪叫，才是這台車的精髓所在。

外觀其實還過得去，懂哥确實贊歎設計師的功力，能把一個五米長的車型設計得如此緊湊動感，不過内飾的造型就真的沒啥特色，雖說采用了大面積的真皮包裹，但是這些都是這個級别車型該有的表現。糟糕的品控才是它價格大跌的原因，不過在很多小姐姐眼中，瑪莎還是挺吃香的，自拍一張露出頭枕上的糞叉子，發個朋友圈配上雞湯文，逼格那真是沒得說。

懂哥說：三款車型有的折扣很大，有的現在已經拉低了售價，不過各位同學如果要購買，懂哥還是建議購買較為新款一點的車型，同時70萬的價位還是盡量遠離輕奢品牌，裝逼一時爽，修車火葬場的體驗，已經是有前車之鑒了。

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