119消防宣傳日落實安全責任?防火通道大門外停放着汽車，部分司機對于通知中的規定置若罔聞 本報記者 伊健攝，我來為大家科普一下關于119消防宣傳日落實安全責任?以下内容希望對你有幫助!

119消防宣傳日落實安全責任

防火通道大門外停放着汽車，部分司機對于通知中的規定置若罔聞。 本報記者 伊健攝

逃生通道内外被汽車、自行車堵住。

樓梯間堆放的雜物，堵住了逃生樓梯。

天津北方網訊：每一次重大安全事故帶來的代價都是慘痛的，是生命的嚴重傷害、财産的重大損失。僅以火災舉例，假如按照相關規定不将電動車推到房間内充電，是不是就極大地減少了危險的發生？雖然政府相關單位、消防部門再三督導，以至有了專門的法律法規約束，但依然有人心存僥幸，把電動車推上樓。

小區的消防通道要保持暢通，一旦出現了險情能便于消防力量第一時間抵達火場，争取更多的救援時間。但有多少小區消防通道形同虛設，明晃晃的黃網格裡停放着私家車？

樓道裡禁止堆積雜物，不僅影響救援，那些易燃物還會助長火勢的快速蔓延。社區的每一次清理都像是一場“戰鬥”，但清理過後又重新擺放了出來。

11月9日是全國消防宣傳日，恰逢初冬到來，冬季火災多發，本期内容是關注存在于我們身邊的火災隐患，以此提醒市民們注意，盡快排除隐患，給自己、給鄰居、給公衆一個平安的生活環境。

電動車上樓入戶為何屢禁不止？

今年8月27日16時許，遼甯省大連市一棟高層建築發生嚴重火情。火災起源于19層，火焰沿着外牆蔓延了近十餘層的範圍，直達頂層，附近黑煙彌漫并不斷有燃燒的闆材從高空掉落。經過長達7個小時的緊張救援，當天23時，現場明火才被撲滅，幸好無人員傷亡。

火災事故調查組綜合分析認定，此起火災的原因系電動平衡車充電器電源線插頭與插座接觸不良發熱，引燃周圍木質衣櫃等可燃物所緻。

該大廈所屬物業公司存在違反消防管理法規、對隐患長期拒不整改等問題，其法定代表人和經理因涉嫌消防責任事故罪，房主因涉嫌失火罪，均由公安機關立案并進行刑事偵查。

又是在居室裡給電動車電瓶充電。記者在采訪中看到，有的物業小區在電梯裡張貼不止一張警示牌，警示業主不要将電動車推進家中充電。30秒出現明火、燃燒産生的毒氣100秒内足以使人窒息死亡、最高瞬時溫度可達1200℃、能見度基本為0……一項項精準測量的數據令人後背發涼。但，這樣的告示依舊沒有阻擋住部分業主讓電動車“上樓入戶”。

僥幸！心存僥幸！似乎災難離他很遠。在有些業主看來，火災都是别人家的事，隻要自己精心一些，就不會發生火災。“隻要一聞見味兒，馬上拔掉插頭。”一位業主這樣向記者描述他的“應急方案”。而就在這戶業主居住的小區裡，去年就曾發生過一起火災，至今房主與租戶還在就賠償問題進行協商，那間房屋的大門緊鎖，窗子破爛不堪。

對于業主推着電動車乘電梯上樓入戶一事，其他業主大多抱着鄰居之間“一團和氣”的想法，敢怒不敢言。一位女性業主說：“看到消防部門貼出的警示數據，我很擔心，特意買了一份家庭财産險，以防萬一。”

記者采訪的這座小區有停車棚，提供充電服務，但為什麼業主還要推車上樓呢？問題主要出在價格方面。舉個例子，充滿一台48V的電動車需要1.5度至2.5度電，以居民用電0.49元/度計算，充一次電在0.73元至1.22元之間，一個月的花費在30多元；但如果把車停在車棚，連同管理費加上充電費，一季度至少需要200元/車。

除了價格因素外，車位不足也是重要因素之一。存車管理員告訴記者：“目前沒有車位可提供，要提前預約等通知。”他進一步強調，“不是所有車我們都能存，我們要逐一驗車才允許停放，特别是電瓶經過改裝的車，你給我多少錢我都不給存。”管理員真正擔心的還是防火，一旦起火，殃及的不僅僅是滿車棚的電動車，周邊的住宅也會被殃及。管理員擔心的情況恰恰是最危險的，對居民安全構成威脅。

一邊是禁止電動自行車上樓入戶，一邊卻沒有補齊足夠的充電樁、存車處，想要絕對做到禁止，還有一段路要走。

消防通道竟成免費停車場？

短視頻平台上經常能看到消防救援隊員在事故現場與違法行為“硬剛”的畫面，特别是事故現場的消防通道被堵塞時，消防隊員真是急得滿頭大汗，視頻中的畫面何嘗不是我們身邊正存在的現實？消防通道雖然平日裡很少使用，但卻是直接連接着生命的通道。

記者在河東區新開路欣榮馨苑小區走訪時發現，該小區西門常年封閉，這個大門的門口用黃線規劃着禁止停車的黃網格，并且寫着“消防通道、禁止停車”字樣。但記者細數至少有5輛汽車一字排開，将整個大門堵得嚴嚴實實。而大門内側，三四輛汽車橫在西門的門前，到了晚上下班的時間，汽車的後面緊貼着大門口，又被一層層共享單車占據着，應急通道俨然成了“死疙瘩”。

該小區所屬派出所和物業管理公司就在大門上貼着“重要通知”，明确告知消防通道不得占用，否則将進行相應的處罰，落款時間是今年10月18日。可這張通知并沒有引起業主們的足夠重視。

周圍的群衆對此意見很大，有居民說，這些車輛中有長年累月停在這裡的“僵屍車”，有臨時停靠的私家車，到了晚上，在這些車輛的車頭部位還會再停一排，連行人步行的空間都沒有。再說那些共享單車，隻顧個人方便，順手就停，毫無秩序，到了夜間走西門的行人經常被共享單車刮到。

在河西區永安道安德公寓小區，樓間甬道全部被規劃成為停車位，車主占用這些車位需要付租金，本就不寬敞的甬道，再停滿汽車，一旦出現險情，消防車幾乎無路可走。細細一想，業主花着錢卻把自己的生命通道給堵上了。

消防通道必須時刻保持暢通，不能堵塞、占用、設置障礙物，這是基本的常識。但近年來，消防通道頻頻變成停車位遭到私家車占用，連消防車進出的大門都被私家車占據着；可一旦發生火災，消防車被堵在了外面，不能在第一時間開進小區救援，因此而耽誤消防部門滅火救災，這份責任又有誰承擔得起？

僥幸！仍是僥幸！車停了這麼久既沒有人收費，也沒發生危險，隻要不發生火災、沒有造成消防車被堵，基本上處于沒人管、沒人問的狀态，車主不需要為違法行為承擔責任或付出代價，久而久之就成了常态。殊不知，危險就在不經意間發生了。

需要明确，這樣的行為屬于違反法律。《消防法》第二十八條、第六十條規定，任何單位、個人不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道，有“占用、堵塞、封閉消防車通道，妨礙消防車通行的”行為的，責令改正，處五千元以上五萬元以下罰款。

樓道總在清為何依然滿當當？

記者作為志願者多次參加社區環境清整活動，每一次清理樓道都像是一場戰鬥。既要不停勸導居民将沒用的廢品及時清理，又要将這些帶有火災隐患的廢舊物品及時清理到樓下，遇到不理解的居民還要耐心解釋。樓道清潔，既能夠給市民提供一個整潔的居住環境，也是在做應急準備。假如樓道失火，這些堆積的廢棄物、特别是易燃物很可能就是壓垮生命的最後一根稻草。

記者跟随一支志願者小分隊進入居民樓，從頂樓逐層排查。聽社區黨群工作中心的同志說，早在一周前已經在居民樓的一層貼出告示了，勸說居民自行清理，并且這些天社區微信群裡每天都在宣導。但成效如何？似乎一次次提醒、宣導收效甚微，依舊是樓道裡堆積着滿滿的雜物。

在一層電梯間裡，靠近牆角處堆積着泡沫保溫箱，從地面一直摞到屋頂。志願者們逐戶敲門，詢問這些泡沫箱到底是誰家的，得到的答複要麼是否認，要麼連門都不開。這時一位大嗓門志願者喊道：“如果這些泡沫箱沒有主人，我們就清理下去了？”此時，主人打開房門開始争辯。一會兒說這些泡沫箱隻是暫存，一會兒說這些泡沫箱另有他用。這時，黨群服務中心的同志告知對方：“這些泡沫箱都是易燃物，無論是放在樓道裡還是放在家裡都太危險了，一個煙頭落上去，就會迅速引燃。”

這邊志願者忙着往樓下清理雜物，那邊幾位老人開始從雜物中挑選寶貝了。眼疾手快的志願者馬上喊道：大娘！不許撿那些雜物！我們剛清理出去，您又要撿回家嗎？

在志願服務中，有居民向志願者反映，樓裡有位老太太每天的樂趣就是撿拾廢棄物，快遞紙箱、礦泉水瓶這些都被“視若珍寶”，每天老太太圍着小區垃圾箱不停地翻找，然後将找到的“寶貝”堆積在樓梯間裡。

居民的意見大是有原因的，首先扔進垃圾箱的東西重新撿拾回來，不幹淨、不衛生，特别是在新冠疫情防控期間，這種行為必須予以杜絕。其次，雖然高層住宅居民更多使用電梯，但樓梯間是為了應急準備的，萬一出現火情，人們逃跑都會受到阻礙，樓梯間不能成為可回收垃圾的轉運站。再者，紙箱、塑料瓶都會讓火勢蔓延，原本的小火很可能會釀成大火。

老太太對記者說：“每天撿拾紙箱、塑料瓶換來的錢至少夠買菜了。”老太太還說，她隻是拿這件事當做樂趣，反正閑着也是閑着。對于老太太的行為，社區黨群服務中心的同志加以勸導，撿拾廢品時一定要戴上手套和口罩，每次到家一定要及時洗手，同時當天撿拾的廢品需及時賣掉，切不可在樓道裡堆積。

【後記】

每次看到有關火災的新聞報道，内心都不禁揪了一下，擔心居民群衆的生命安全受到威脅。當聽到樓内人員已安全疏散、沒有造成人員傷亡時，内心才會稍稍平複，不禁感慨一聲：人沒事就好。

羅列一起起火災事故的起因，大多都是先前埋下的隐患所緻。隐患是什麼？記者在走訪調查中已經看到，推上樓充電的電動車是隐患，被堵住的消防通道是隐患，被廢物占據的樓道是隐患……不知您有沒有發現，這些隐患往往是同時存在于您所居住的小區。

假如能在集中充電點充電，家中發生火災的隐患至少可以排除一個。假如防火通道一路通暢，至少消防隊員能夠以迅雷之勢直抵火場一線，無需遠距離拉水袋，可以争取到更多的救援時間。假如樓道通暢，次生災害可以降到最低，人員疏散也能夠快速，這些都是環環相扣的。環環給力，險情降低；一環脫節，滿盤皆輸。

隐患之所以未被及時排除，其中重要的原因是僥幸心理作祟；但往往災難擊中的恰恰是人們的僥幸心理。

119消防安全宣傳日将至，又到周末，我們不妨排查一下自家的火災隐患，該清理就清理，該排除定排除，切莫發生了火災危險再追悔莫及。（津雲新聞編輯劉穎）

來源： 北方網

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