對于稍微懂點汽車知識的朋友們，都知道市面上有一種汽車配件叫“拆車件”，比起全新的原廠配件拆車件的價格至少都要便宜70%，因此許多車主們都選擇使用二手拆車件配件是确實便宜。但是對于這些二手拆車件都是怎麼來的？拆車件的背後是否存在一些不為外人所知的貓膩，到底能不能買呢？

01二手拆車件都是怎麼來的？

從字面上理解拆車件無非就是指從車輛上拆下來的配件；所以一般來講拆車件都是從一些報廢車輛和事故車輛上回收再次利用。原廠汽車配件過于昂貴或者有的品牌配件已經停産促成了拆車件業務的流通，因此從同車型上得到同型号的配件會更加的方便和實惠。

二手事故車産生的拆車件最多，畢竟對于開到報廢的車輛其整車零件經過長時間的駕駛，以及年代的風吹日曬已經變得十分老舊。然而對于二手事故車輛發生碰撞後，一旦車損達到殘值車價的80%就可以被認為全損車，車主都會選擇到保險公司拿理賠款買新車了。而事故車就會被保險公司回收處理，其中少數車輛可能會再次進入二手車市場，經過一些二手車商販和修理廠的翻新維修後進行重新售賣。大部分的全損事故車則是被拆車分解回收，沒有損傷的配件就成為了拆車件，從而發揮車輛的剩餘價值。成色比較新的拆車件甚至還能賣出高價。

02拆車件到底能不能買？

拆車件有很多好的的地方，如果真的能買到原廠拆車件，對于車輛的維修以及維修成本上是能便捷許多的，然而對于“拆車件”這種二手貨也有容易踩坑的地方。首先就有的拆車件并不是原廠，而是一些盜版配件打着拆車件的在賣；其次對于拆車件來講，車身覆蓋件、玻璃、緊固配件等基礎拆車件容易觀察檢查可以适當購買。而對于電子配件拆車件就要謹慎購買了，有的很可能是受過損傷或者水泡後的拆車件，這種配件往往故障高很容易踩坑。

近幾年來我國的汽車保有量在快速增長，并且每年累計報廢和預報廢車輛平均達1000萬輛，然而大量的報廢車輛中隻有三成進入報廢流程處理，近7成的報廢車卻進入了汽車後市場。這樣一來就形成了一個二手汽車灰色産業。最近半年汽車行業中拆車件零配件格外的多，主要出自今年的河南鄭州特大洪災的報廢車中。這一次災情不僅給人民群衆帶來了巨大财産損失，還使得數以萬計的車輛水淹報廢。

03買賣二手車同樣要注意二手拆車件

在二手車市場中有的二手車上也會存在二手拆車件，這是因為有的二手車受損後，二手車商們翻新整備時就會找一些二手拆車件或盜版配件來進行維修。因此需要注意的是拆車件或者盜版配件重新組裝并不是做到百分百契合，這樣二手車就可能會存在異響、故障等情況出現，就是為什麼買二手車要買原版原漆的原因。

如何鑒别一輛車是否是原版原漆？對于不懂車的新手們很難通過肉眼以及外觀上判斷，這時要利用好第三方檢測查車平台。懂得查詢車輛的維保記錄、車險理賠記錄，就能夠得知車輛是否發生過交通事故碰撞而出現理賠，以及車輛是否發生過重大損傷在4S店進行過維修保養。這樣一來即便是不懂車的新手朋友們也可以查看車輛車況。

最後提醒各位車友們，關于拆車件找對渠道是重點， 如今大多數的拆車件渠道實則賣的都是盜版配件；即便找到了真正拆車件，由于沒有統一的行情價很可能被坑；因此如果真的要買二手拆車件一定要擦亮眼睛謹慎購買。關注我們每天分享汽車用車小幹貨和二手車知識，如果你有心儀的車輛需要檢測，或者有關任何二手車車況鑒定、維保查詢以及用車上的問題，可以在文章下方留言或者私信我們哦。

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