r15标準支持的5g應用場景?2022年6月初，通信标準組織3GPP第96次全會在匈牙利布達佩斯如期召開，我來為大家講解一下關于r15标準支持的5g應用場景?跟着小編一起來看一看吧!

r15标準支持的5g應用場景

2022年6月初，通信标準組織3GPP第96次全會在匈牙利布達佩斯如期召開。

在本次會議上，備受矚目的3GPP R17标準被正式宣布凍結。這标志着，5G的第一階段演進已經全部完成，5G技術發展，将邁入嶄新的第二階段。

回首往事，大約7年前，也就是2015年9月，國際電聯ITU正式确認了5G的三大應用場景（eMBB、mMTC和uRLLC）。不久後，2016年3月，3GPP就正式啟動了5G的标準化工作，旨在開發一個統一的、更強大的無線空口——5G NR（New Radio，新空口）。

如今，時光飛逝，我們共同見證了3GPP R15、R16、R17版本的凍結，以及5G的全面商用和落地普及。

被寄予厚望的5G，經曆了從誕生到成熟的發展曆程，正在不斷改變着我們的工作和生活，也颠覆了整個社會的運作模式。

那麼問題來了，在5G不斷演進的過程中，到底湧現了哪些革命性的技術創新？在這些技術創新的背後，又潛藏着怎樣的邏輯思路？從R15到R17，各階段的作用，究竟是什麼？

今天這篇文章，小棗君将帶領大家找到答案。

█ R15：奠定基礎，揭開面紗

首先，我們先看看R15的創新思路。

R15是5G标準制定的開端。正所謂：“好的開始，是成功的一半”。為了邁出堅實的第一步，通信行業專家們進行了充分的研究和準備工作。

當時，R15最重要的使命，是針對eMBB（增強移動寬帶）場景進行标準制定。而這個場景，需要的正是通信網絡最重要的一個指标——速率。

ITU針對eMBB的指标要求，是下行峰值速率必須達到10Gbps以上，用戶體驗速率必須達到1Gbps以上。3GPP為了實現這一需求，采用了兩個思路：一個是尋找更多的可用頻譜資源，另一個是深入挖掘每MHz頻率資源的潛力。

在擴充頻譜資源方面，3GPP在Sub-6GHz頻段的基礎上，提出了移動毫米波技術。也就是說，将5G的工作頻譜向更高頻段延伸，覆蓋到毫米波的頻段。

移動毫米波帶來的速率和容量提升非常明顯，奠定了5G高速連接的基礎。

在毫米波技術的基礎上，3GPP又引入了Massive MIMO（大規模天線陣列）。

這個技術是5G最具标志性的創新之一，可以說是“神來之筆”。它通過大量增加基站中的天線數量，從而對不同的用戶形成獨立的窄波束覆蓋，從而數十倍地提升了系統吞吐量，也改進了基站的覆蓋效果（尤其彌補了毫米波覆蓋能力的不足）。

Massive MIMO

在深入挖掘頻譜資源潛力方面，技術挑戰就更大了。這裡面涉及到了大量的底層技術創新，包括多址技術、調制技術、編碼技術、物理層結構等，都需要重新進行設計。

5G NR設計中最重要的決定之一，就是選擇無線波形和多址接入技術。

在當時的方案評估過程中，高通通過廣泛研究發現，正交頻分複用（OFDM）體系，具體來說包括循環前綴正交頻分複用（CP-OFDM）和離散傅裡葉變換擴頻正交頻分複用（DFT-S OFDM），是面向5G eMBB和更多其他場景的最佳選擇（後來證明确實如此）。

在4G LTE已有的OFDM應用基礎上，高通高級工程總監季庭方通過設計了統一的子載波間隔指數擴展公式，實現了可擴展的OFDM參數配置。這一技術發明，被稱為“可擴展參數集”，是R15的重大亮點。

利用可擴展OFDM參數配置，可以實現子載波間隔能随信道寬度以2的n次方擴展。這樣一來，在更大帶寬的系統中，FFT點數大小也随之擴展，卻不會增加處理的複雜性。

R15另一個令人耳目一新的設計是基于時隙的靈活框架。該靈活框架的關鍵技術發明就是5G NR自包含時隙結構。在新的自包含時隙結構中，每個5G NR傳輸都是模塊化處理，具備獨立解碼的能力，避免了跨時隙的靜态時序關系。

2018年6月，3GPP R15标準正式凍結。現在看來，R15成功打響了5G的第一槍。它帶來的諸多創新，給人們揭開了5G的神秘面紗，也為5G後續的叠代演進奠定了堅實的基礎。

█ R16：場景擴展，賦能行業

R15主要針對eMBB（增強移動寬帶）場景進行了标準制定。R16在R15的基礎上，進一步完善了uRLLC和mMTC場景的标準規範，從而貢獻了第一個5G完整标準，也是第一個5G演進标準。

從本質上來說，實現對垂直行業的支持和賦能，是R16最重要的使命。

R16需要進行标準化的uRLLC（超可靠低延遲通信）場景，主要針對的就是工業互聯網、車聯網等垂直行業領域。ITU針對uRLLC場景提出的指标目标，包括更嚴格的可靠性要求（高達99.9999%的可靠性），以及毫秒級的時延。

R16需要通過進一步增強5G網絡的基礎能力，引入更多的網絡新特性，以此更好地支持toB的關鍵業務型用例，滿足智能制造、智能質檢、無人駕駛等垂直行業需求。

在網絡基礎能力增強方面，R16對頻譜效率、網絡的利用率和魯棒性等方面都做了專門的優化和增強，包括大規模天線增強、載波聚合增強、切換技術增強等，極大地提升了5G的可用性和完善性。

在新特性引入方面，R16的表現更是可圈可點。

以頻譜擴展為例，R16增加了對5G NR免許可頻譜（NR-U）的支持，包括兩種模式：許可輔助接入（LAA），以及不需要任何許可頻譜的獨立部署。這不僅帶來了更大的容量，也實現了更靈活的部署。

對于前面提到的可靠性和時延要求，高通主導的多點協作通信（CoMP），是實現這一目标的關鍵賦能技術之一。在這個技術創新中，通過采用多個發射和接收點（多TRP），創建有冗餘通信路徑的空間分集，實現高可靠性和低時延，構建可用的時間敏感網絡（TSN）。

車聯網（V2X）是5G的一個重要垂直應用領域。在這個領域中，高通等公司主推的直連通信（D2D）是一個重要的技術創新，能夠實現V2X支持車輛編隊、半自動駕駛、外延傳感器、遠程駕駛等更豐富的車聯網應用場景。

車聯網（V2X）

R16在組網技術方面則引入了遠端幹擾管理、無線中繼以及網絡組織和自優化技術，使得網絡實際用戶體驗獲得提升。

具有代表性的例子，是新型幹擾測量與抑制技術（比如RIM/CLI），以及集成接入與回傳（IAB）。

集成接入與回傳（IAB）支持毫米波基站進行無線接入和回傳，在部署密集網絡時可有效減少新增光纖部署需求。

特别值得一提的是，為了更好地推動政企垂直行業的5G落地，R16在專網部署模式上也進行了創新，推出了對非公共網絡（NPN）的支持，為5G專網通信的發展指明了方向。

R16引入的新特性很多，除了上述技術之外，還包括終端節能，終端移動性增強、高精度定位等。

2020年7月，R16标準正式凍結。

如果說R15隻是實現了一個“可用”的5G，那麼，R16的作用，就是讓“可用”的5G變成“好用”的5G。它在成本、效率和功能上進行了深入增強和改進，為5G的全面落地鋪平了道路。

█ R17：能力升級，應用探索

終于到了R17！

如果用一個詞來形容R17的定位，那就是“承前啟後”。

作為全球5G NR标準的第三個主要版本，R17進一步從網絡覆蓋、移動性、功耗和可靠性等方面擴展了5G技術基礎，将5G拓寬至全新用例、部署方式和網絡拓撲結構。

R17演進的關鍵詞，可以分為“增強”和“擴展”。