近日有群衆反映，在山東棗莊，有灑水車在零度以下的天氣裡灑水，導緻路面結冰，早高峰多人滑倒。事件引發輿論關注後，當地相關部門作出回應稱，因當日淩晨氣溫驟降，不利于前日晚班灑水作業後的水汽揮發，造成路面結冰，給群衆出行帶來不便，深表歉意。

電動車在冰雪路面上滑倒（圖源：網絡）

一輛灑水車折射出城市管理的水平。其實，翻閱往年的新聞報道，類似新聞屢見不鮮。不僅路面結冰緻路人滑倒，有的地方還發生交通事故，甚至有灑水車在暴雨天裡仍“堅持”灑水奇聞。

小小灑水車，為何總不讓人省心？

針對此類事件，《人民日報》曾評論道：往輕裡說，這反映了相關部門僵化的管理手段，不問效果、不講科學、一味盲幹；往重裡講，是在提供公共服務時，眼裡心中少了“人”。

小組認為，歸根結底，是考核這個“指揮棒”沒發揮作用，甚至産生了反作用。環衛工人在寒冬或者雨天裡灑水作業，難道不清楚是浪費水、做無用功乃至對居民出行不利？但将考核标準和浪費水兩者相權，他們往往會選擇後者。

據了解，有的地方将灑水工人績效與灑水次數挂鈎，或硬性規定每天必須灑水，一旦天氣劇變，僵化規定必然引發鬧劇；有的地方雖然規定“低溫不灑水” ，但對道路清潔程度做了細化考核，甚至“論克稱灰塵”，使一些環衛工人堅持灑水；甚至有地方将環衛工作外包，按灑多少水來結算工作量，明确寫入合同， “流量為王”，導緻有公司直接用消防栓灑水。

某地領導留言闆上待回複的留言（圖源：網絡）

說到底，無論管理機制上是“政府包幹”還是“購買服務”，都不能“一考了之”、“一買了之”、“一罰了之”。相關職能部門不能當“甩手掌櫃”，特别是在季節變換、極端天氣時，更應提前考慮到環衛效果，主動介入。事實上，一些城市為避免類似情況，專門為灑水車司機配備了溫度計，便于調整作業頻次，這類科學做法，讓城市更具溫度。

中國經曆着世界上規模最大、速度最快的城鎮化進程，城市治理的各種難題接踵而來。不光灑水車，城市垃圾分類、盲道建設、養老設施、電梯、路面等諸多問題，都考驗着城市管理者的智慧和水平，體現着城市管理的精細程度。過往快速發展時可能管用的粗放管理思路和手法，肯定沒法沿用到現在。

在大數據、智能設備讓城市越來越“聰明”的今天，更需要關照細節、不棄微末，用繡花功夫管理城市。今天，城市管理者也更有條件在各種手段便利、快捷、科學的基礎上提升城市的“溫度”，讓市民感受“人情味” “煙火氣” 。否則，就不免陷入“發現問題—立即道歉—馬上整改—再次犯錯”的惡性循環，那是一個“多輸”的局面。

文/鶴鳴

來源：學習小組

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來源： 海外網

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