大衆車燒機油,這是大衆車主及其他車主都知道的事情。雖然人們都知道大衆車會燒機油,但買大衆車的還是很多,為什麼大衆車會燒機油呢?為什麼大衆公司不想辦法解決燒機油的問題呢?為什麼還越賣越好呢?
在發動機氣缸加工上,大衆擁有非常高的工藝,其氣缸壁上有網狀形(用顯微鏡是可以看出來的)。為什麼是網狀形呢?其實那是大衆在加工氣缸時精搪完畢後,并用衍磨沙條衍磨成的,使氣缸内壁形成和水平線呈30°夾角的網紋加工刀痕。
氣缸内的微小網孔其實是存機油的“小油庫”,通過儲存機油,使氣缸在活塞工作時獲得更好的潤滑性能,能将活塞環和氣缸壁之間的磨損降到最低。
正由于大衆車氣缸壁呈網狀儲存機油,在活塞工作時由于溫度升高,就會使網孔中殘餘的機油燃燒掉。這種氣缸在歐洲使用時,因歐洲的機油質量好、路況好,車速一般會比較快。而發動機在高速運轉時,會使殘餘到網孔中的機油減少,故燒機油是非常少的。
為什麼在國内燒機油這麼普遍呢?因為國内交通擁堵,且紅綠燈多,車輛需要走走停停,使發動機經常處于怠速狀态下,從而使殘餘到氣缸網孔中的機油比較多,所以燒機油會比較普遍。
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