網上車市從寶馬集團官方獲悉，2022年寶馬集團在中國市場将推出26款新車，包括國産X5、全新7系、i4、國産i3、全新i7、中期改款X7、中期改款8系以及M Performance系列旗下的M240i、X3 M40i、X4 M40i、i4 M50、iX M60等車型。

其中國産X5的到來可以說是最受關注的車型之一，不僅尺寸大幅加長，同時價格也比進口車型更有優勢，預計起售價在65萬元左右；全新7系作為家族旗艦轎車，此次換代将采用全新的設計語言，尤其是外觀的變化備受廣大網友關注。

國産X5

與進口車型相比，國産X5最大的變化是對車身尺寸進行了大幅加長，車長和軸距均加長130mm，其中軸距達到3105mm，與家族旗艦SUV X7保持一緻。動力方面，新車提供2.0T、3.0T兩種發動機，不過性能參數相比進口車型有所下降。寶馬X5國産後，相比主要競品奔馳GLE、奧迪Q7在價格上會有不小的優勢，同時也會進一步促進其銷量的提升，新車有望在明年4月北京車展亮相。

全新7系

全新7系采用寶馬轎車家族最新一代的設計語言，整體造型較為方正，極具辨識度的是配備了分體式大燈組。新車側面整體造型變化不大，C柱的霍氏彎角樣式有所調整。車尾最明顯的變化是牌照架由尾門移至保險杠處。内飾方面，可以看到全新7系升級了與iX相同的曲面懸浮式屏幕，預計也将配備水晶旋鈕換擋機構。動力方面，寶馬全新7系預計繼續搭載2.0T、3.0T發動機，部分車型還将引入48V輕混系統。

i4

寶馬i4已經在廣州車展亮相，新車預計明年上半年正式上市，後續i4 M50i也将在明年引進國内市場。i4整體造型與4系基本保持一緻，外觀融入了i系列車型設計元素，還配備M運動套件，新車内飾采用寶馬家族最新的雙聯屏設計，科技感得到進一步提升。動力方面，寶馬i4 eDrive 40搭載後置單電機，最大功率為250kW，峰值扭矩為430N·m，百公裡加速僅需5.7s，新車電池組容量為80.7kWh，WLTP工況下續航裡程為590km。

i3

寶馬3系純電動已經完成申報工作，新車雖然定名為“i3”，但是與此前在國内銷售的兩廂i3沒有關系，其上市後的主要競品為特斯拉Model 3。寶馬i3基于中期改款後的3系長軸距車型打造，外觀采用最新家族設計，最明顯的變化是前臉采用倒C字型日行燈，兩側進氣口造型更加誇張，運動感得到進一步提升。新車還對尺寸進行了小幅加長，動力上搭載後置單電機，最大功率為250kW，後軸還标配空氣懸架。

i7

作為寶馬品牌的純電動旗艦轎車，i7計劃明年4月首次亮相。寶馬i7外觀和内飾設計進一步創新，區别于目前家族的經典設計語言，另外新車可能配備新型固态LiDAR傳感器和3D擡頭顯示。寶馬i7搭載第五代BMW eDrive電力驅動技術，預計提供兩種動力版本，分别搭載雙電機和三電機，最大功率399kW、484kW，新車配備100kW·h電池組和120kWh電池組，續航裡程或超過480km和700km。

中期改款X7

作為中期改款車型，寶馬X7最大的變化就是換裝全新設計語言，采用分體式大燈，同時新車的雙腎格栅尺寸尺寸有望再次增大。關于新車内飾方面目前還沒有具體信息，不排除會換裝寶馬最新的雙聯屏。動力方面，新款X7繼續搭載3.0T以及4.4T V8發動機，部分車型還将适配48伏輕混系統，傳動系統匹配8AT變速箱，并配備xDrive四驅系統。

中期改款8系

寶馬新款8系整體造型保持不變，主要對車頭和車尾細節設計進行調整，前臉或采用新樣式的雙腎進氣格栅，保險杠兩側進氣口造型也會更加運動，車尾大概率會調整燈組内部結構，并對後包圍重新設計。内飾方面，新款8系可能與現款車型一緻，不過車機互聯系統将升級為最新的iDrive8.0版本。動力方面，新車預計會搭載3.0T發動機 48V輕混系統，傳動系統匹配8AT變速箱。

M240i

寶馬全新2系雙門轎跑已經上市，明年即将引入的M240i基于CLAR平台打造，外觀設計相比普通車型更加運動，同時也加入了更多類似M Power車型的運動套件。動力方面，新車搭載3.0T發動機，最大功率為275kW，峰值扭矩為500N·m，傳動系統匹配8AT變速箱，并且會配備xDrive四驅系統，百公裡加速僅需4.3秒。此外新車還将提供M運動座椅、M運動懸架等配置。

X3 M40i、X4 M40i

由于寶馬新款X3、X4更加強調運動性，全系均采用M運動套裝，因此寶馬X3、X4 M40i外觀與普通車型不能說很像，可以說是一模一樣了，也隻在輪毂、刹車卡鉗、标識等細節上有所不同。寶馬X3、X4 M40i搭載3.0T發動機，并匹配48V輕混系統，最大功率為284kW，峰值扭矩峰值扭矩為500N·m，傳動系統匹配8AT變速箱，配備xDrive四驅系統，百公裡加速時間為4.9秒。

i4 M50

寶馬i4 M50此前已經在國内首發亮相，普通版車型預計最快将于年内正式上市。作為M部門打造的首款電動車，i4 M50搭載前後雙電機，前電機最大功率為187kW，後電機最大功率為226kW，綜合最大功率為394kW，峰值扭矩峰值扭矩為795N·m，百公裡加速僅需3.9秒，WLTP工況續航裡程為590km。

iX M60

寶馬iX M60目前還沒有公布詳細的參數信息，不過根據此前消息來看，新車也将搭載前後雙電機，最大功率達到440kW。而年内寶馬iX兩款普通版車型将會率先上市，iX xDrive 40、iX xDrive 50的最大功率分别為240kW、385kW，百公裡加速時間分别為6.1秒、4.6秒。

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