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如何介紹寶馬i3

汽車更新时间:2024-11-22 18:51:20

寶馬集團萊比錫工廠的一個時代即将結束。BMW i3 的批量生産在推出大約八年半後即将結束。靈感的源泉、創新的推動者、本地零排放駕駛樂趣的先驅：自 2013 年首次亮相以來，BMW 集團首款全電動大批量量産汽車所具備的屬性不勝枚舉。BMW i3 最初是在尚未開發的電動汽車市場上作為異國情調的樣本，在其生産過程中已發展成為具有明顯魅力的經典之作，并作為可持續移動的先驅載入公司的曆史。

如何介紹寶馬i3（星火得到傳承i3量産完結寶馬電動之旅繼續）1

如何介紹寶馬i3（星火得到傳承i3量産完結寶馬電動之旅繼續）2

對于寶馬集團萊比錫工廠來說，告别 BMW i3 意味着開啟電動汽車的新篇章。在無縫過渡中，除了生産自 2021 年 5 月以來已經完成的高壓電池模塊外，還将立即生産更多的電動驅動組件。明年，下一代 MINI Countryman 将在同一地點制造 -除其他外，采用全電動驅動。通過這種方式，員工在過去幾年中積累的電動汽車專業知識将得到進一步利用和提升。與此同時，BMW 集團萊比錫工廠成為該公司全球生産網絡中第一個同時生産 BMW 和 MINI 車型的地點。

BMW i3 以令人印象深刻的運行結束了其生産運行。就在幾天前，第 25 萬輛緊湊型電 s 動汽車在萊比錫生産。這使得 BMW i3 成為世界上最成功的高端緊湊型電動汽車。與正在逐步淘汰的模型的預期相反，它的受歡迎程度并沒有随着它的成熟而減弱。

BMW i3 已在全球超過 74 個國家銷售。在許多市場，它在電動汽車領域的市場份額明顯高于寶馬品牌在傳統動力汽車領域的市場份額。它還成功地激發了 BMW 提供的優質移動服務的其他目标群體。早些年，超過 80% 的 BMW i3 購買者是 BMW 集團的新客戶。

如何介紹寶馬i3（星火得到傳承i3量産完結寶馬電動之旅繼續）3

BMW i3 在萊比錫工廠專為全球市場生産，其持久的吸引力還在于其特别的個性化特征。其獨立的車輛架構由一個鋁制底盤驅動模塊組成，該驅動模塊承載電驅動、懸架和高壓電池，以及一個由碳纖維增強塑料 (CFRP) 制成的乘客電池，稱為 Life 模塊。這種設計從一開始就為純電動汽車而開發，使得内部空間特别寬敞，駕駛艙和中控台設計既高品質又非常先進。外觀設計也是如此，在其生産的第 9 個年頭中仍然具有開創性，它對時尚或地位的關注較少，而是對技術前衛主義的關注。

對于許多客戶來說，BMW i3 很早就成為了城市環境中的固定伴侶，用于日常通勤，而且往往遠不止于此。“嘗鮮” 中的頻繁駕駛者首先稱贊的是低能耗和維護成本，以及車輛的可靠性和高壓電池的循環穩定性。

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