注:文中提及的氣壓均為輪胎在常溫冷态下的充氣壓力。任何情況下,為安全起見轎車輪胎實際使用的最高充氣氣壓不應大于350kPa(即3.5個大氣壓=3.5bar)。輪胎壓力的相關詳細标準可以查看國标《GB/T2978-2014轎車輪胎規格、尺寸、氣壓與負荷》。
輪胎在不同氣壓下的載重能力是不同的,同一載重指數的輪胎,氣壓越大,載重能力越強,如下圖。
标準型輪胎負荷氣壓對應表
增強型輪胎負荷氣壓對應表
标準型轎車子午線輪胎最大負荷能力的最小充氣壓力為250kPa,絕大多數轎車的标準胎壓都是250kPa;增強型轎車子午線輪胎最大負荷能力的最小充氣壓力為290kPa。
胎壓對整車性能的影響輪胎的氣壓除了跟輪胎的負荷能力有關外,還跟整車制動距離、整車操縱性能、整車舒适性、輪胎磨耗、輪胎滾阻、ESP匹配等輪胎的性能匹配項有關。
廠家标注指定的胎壓都是經過輪胎綜合性能匹配後确定的胎壓,所以我們日常用車按照廠家官方指定的胎壓值設定胎壓即可,一般廠家指定的胎壓值都會有公差範圍,例如250±10kpa。
廠家指定的胎壓值都會在胎壓标簽上體現,胎壓标簽一般貼在主駕或副駕B柱下方前側面,打開車門就能看到,如下圖。
胎壓标簽
胎壓也可以根據實際情況進行輕微的調整,如以下幾種情況。
輪胎都是有一定洩露率的,即便沒有紮釘子,時間久了也會輕微地漏氣,一般輪胎的洩露率在3.5%/月左右,250kpa胎壓的輪胎一個月漏8kpa。所以需要定期補充一下胎壓,可以兩個月檢查一下,尤其在跑高速之前一定要檢查胎壓,胎壓低比胎壓高更容易爆胎,跑高速是非常危險的,因為當胎壓不足時,輪胎滾動時變形量增大,輪胎結構快速疲勞,導緻爆胎。
2.出現胎壓報警或者異響時,應及時停車檢查。如果輪胎沒有破損補充氣壓即可,如果輪胎紮釘或破損,有備胎或者補胎器的可以用于應急開到維修店,破損嚴重的應叫拖車拖到維修店。
備胎
補胎液
拖車
看完這篇文章,現在你對輪胎胎壓的認識是不是更加清楚了,大家有任何疑問都可以留言或者私信交流。喜歡的朋友幫忙點個贊,轉發關注一下吧,後續我會給大家帶來更多幹貨。我是阿道,謝謝大家!
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