今日（17日），重慶市政府網發布《内環快速路以内汽車客貨運站場搬遷方案》（以下簡稱方案），上遊新聞·重慶晚報慢新聞記者獲悉，為貫徹落實《重慶市污染防治攻堅戰實施方案（2018—2020年）》精神，有力有序推進内環快速路以内汽車客運站、貨運站搬遷工作，緩解主城區交通擁堵、改善空氣質量、提升城市品質，制定此搬遷方案。

各類公交首末站、樞紐站不納入搬遷範圍

方案提出，搬遷對象确定為内環快速路以内除重慶北站配套長途汽車站和重慶四公裡交通換乘樞紐站以外的長途汽車客運站場和貨運站場。各類公交首末站、樞紐站不納入搬遷範圍。

方案提出了注重配套，便民利民的原則。其中，長途客運班線的外遷，承接站點要提前配套公交線路、地鐵等集疏運條件，積極做好承接準備。渝中區貨運站場主要為朝天門批發市場配套，其外遷要與朝天門批發市場搬遷工程同步實施。

截圖來自市政府網

搬遷任務

（一）長途客運站場

1．紅旗河溝長途汽車站。2020年年底前全面完成所有長途客運班線外遷。根據客運班線目的地，分别外遷至重慶北站、兩路站、茶園站、魚洞站、重慶西站、大學城站等長途汽車站，在年度計劃中具體落實。

2．菜園壩長途汽車站（含菜園路南北兩個長途汽車站場）。結合主城區“兩江四岸”整治提升工程和菜園壩火車站綜合交通樞紐及片區綜合改造工程，2019年年底前全面完成所有長途客運班線外遷。根據客運班線目的地，分别外遷至重慶北站、兩路站、茶園站、魚洞站、重慶西站、大學城站等長途汽車站，在年度計劃中具體落實。

3．陳家坪長途汽車站。陳家坪長途汽車站客運班線以渝西地區和四川方向為主，主要外遷至重慶西站和大學城站。考慮重慶西站配套設施尚在建設和完善之中，且大學城站的集疏運條件尚不完善，原則上2022年年底前全面完成長途客運班線外遷。先期啟動除渝西地區和四川方向以外的客運班線搬遷，分别外遷至重慶北站、兩路站、茶園站、魚洞站等長途汽車站，在年度計劃中具體落實。

4．大渡口長途汽車站。2019年年底前全面完成長途客運班線外遷。客運班線均外遷至魚洞長途汽車站，在年度計劃中具體落實。

5．動物園長途汽車站。2019年年底前全面完成長途客運班線外遷。根據客運班線目的地不同，分别外遷至重慶北站、重慶西站等長途汽車站，在年度計劃中具體落實。

自本方案印發之日起，以上實施搬遷的長途汽車站不再新增開通客運班線，主城各區不得以旅遊集散中心的名義變相設置長途汽車站。今後主城區内旅遊集散中心的規劃布局由市政府統籌，主城各區不得自行規劃建設。

市政府網截圖

（二）貨運站場

1．渝中區東威貨場。2018年年底前制定貨場外遷方案，協調落實好有關遷建事宜；2019年年底前全面完成東威貨場外遷。由重慶交運集團、渝中區政府推進落實。

2．渝中區博冠貨場。2018年年底前制定貨場外遷方案，協調落實好有關遷建事宜；2019年年底前全面完成博冠貨場外遷。由重慶交運集團、渝中區政府推進落實。

上遊新聞·重慶晚報慢新聞記者 何浩

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