對于印度這個國家，我國的大部分人都是聽說過的，但是，印度的企業中國人是不大熟悉的。在印度的汽車領域，塔塔集團是非常有名的，路虎和捷豹這兩個汽車品牌，在人們的印象當中都是非常高級的，也是不少中國人都喜歡的汽車品牌，而塔塔集團正是收購了這兩個品牌的企業。

能夠收購這兩大品牌，也證明塔塔集團背後是有相當強大的實力的。那麼，這個集團放到我國是什麼水平呢？能和華為、阿裡相比嗎？

各個國家都有其特色的産業，一些發展趨勢比較好的集團在國際上也會非常出名，塔塔集團在印度的地位，如同三星在韓國的地位。

他涉及的産業非常廣，除了汽車之外，還包括通信技術服務，鋼鐵，電力，食品，能源，化工和娛樂等等，可以說，印度的各方面都有涉及，所以他在印度的地位也是非常高的。

而且塔塔集團的曆史也相當悠久，在19世紀60年代末期，他就已經出現在印度了，在發展的過程當中，逐漸涉及到了各行各業的業務。發展至今，塔塔集團已經擁有了45萬名員工，在印度，擁有子公司數量超過100家。

而人們最為熟悉的還是塔塔集團的汽車行業，它的曆史也相當久，在20世紀40年代中期，就已經成立了，一開始就與德國奔馳合作，進行商務汽車的開發。不過剛開始受到印度整體環境發展的影響，塔塔汽車制造的汽車質量并不是特别高。

但在印度還是有相當龐大的汽車消費市場的，雖然在人們的印象當中，印度是比較貧窮的，但是它的貧富差距是非常大的，還是有非常多的富人群體的。因為存在市場需求，所以塔塔集團并沒有放棄汽車領域，而是在這個領域進一步的尋求發展。

而在塔塔集團的發展當中，最為出名的莫過于2008年，他收購了捷豹和路虎，在這一年，他還收購了另一個英國的品牌羅孚，這些都是知名的豪華汽車品牌。花了大價錢收購這些汽車品牌，也讓塔塔集團一躍成為全球汽車制造巨頭。

而在收購的過程當中，塔塔集團不僅擁有了這些品牌，他們的知識專利也一并收購了，也就是說，這三大品牌都已經成為了塔塔集團旗下的子公司。不過，在收購路虎之後，他并沒有給塔塔集團帶來預想的營收，反而一直呈現虧損狀态。

路虎這個品牌是非常受到中國人喜愛的，他的價格也比較昂貴，不過，這并不影響中國人為其貢獻的銷售額。

擁有衆多豪華汽車品牌的塔塔集團，放在我國是什麼樣的地位呢？相關數據表明，塔塔集團在2019年的營收超過千億美元，大約7000億人民币，将這個數據排列到我國的企業當中，塔塔集團可以達到第18名的位置，還是比較好的一個水平。

而我國的企業當中，占據前排位置的大多都是央企，與塔塔集團的性質是不一樣的，那麼，塔塔集團和我國的民營企業相比，情況如何呢？

我國的民營企業當中，華為是發展得最好的，在2019年的營收達到8588億元，是比塔塔集團更多的，不過，我國的騰訊集團和阿裡集團的營收都沒有塔塔集團多。

但塔塔汽車涉及的行業比較廣泛，所以對比起來，它的優勢還是非常明顯的。僅僅是對比營收方面，塔塔集團是超過了阿裡和騰訊的，但是它的市值卻沒有阿裡多，僅有1100億美元，不足阿裡的四分之一。

與我國的各家企業相比，塔塔集團是屬于中上遊的水平的，但是在印度，他的地位就如同華為，在我國的地位一般，所以還是非常重要的。

而因為涉及的産業和品牌衆多，塔塔集團在全球範圍内的影響力也超級高，這家企業在發展的過程當中，也有一些經驗值得借鑒。

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