汽車三角窗是幹什麼用?無論你是開什麼品牌的車，相信很多車友一定會注意到，汽車上有一塊打不開的三角形車窗它雖然叫窗，但卻打不開，是個“死窗戶”，有的汽車還會被三角窗的立柱遮擋一部分視線，那這個“窗”是幹啥用的？，現在小編就來說說關于汽車三角窗是幹什麼用?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

汽車三角窗是幹什麼用

無論你是開什麼品牌的車，相信很多車友一定會注意到，汽車上有一塊打不開的三角形車窗。它雖然叫窗，但卻打不開，是個“死窗戶”，有的汽車還會被三角窗的立柱遮擋一部分視線，那這個“窗”是幹啥用的？

有車友會說這個主要是為了車内采光好，其實也對。但答案遠不止如此。看似簡單的裝飾，卻有很大的用處。

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不同位置三角窗作用不同

1、前門（A柱）三角窗

前門三角窗常見的就是前車門前梁和A柱之間的三角窗設計，現在汽車上也有很多是直接保留在前車門上。

拓展駕駛員的視野，減少盲區。行車途中，駕駛員不僅需要看清前方道路，也要了解周圍路況。而車前三角窗恰恰能夠消除駕駛員四周的盲區，幫助觀察車輛周圍的情況，從而有效防止交通SG的發生。這一點，經常開車的車友應該深有體會。

穩定車窗和玻璃升降導軌。A柱旁邊的三角窗還能起到穩定車窗和玻璃升降導軌的作用，使兩者更加的平行，導軌和B柱玻璃導軌必須保持高度平行，這樣玻璃在升降的時候會很順暢和平穩。
2、後門三角窗

後三角窗一般分為兩種，一種在車門上，另外一種與車門隔開。
第1種，位于車門上的三角窗。更多是起到保持美觀提升駕乘質感的作用。

另一種與車門隔開的後三角窗，通常固定安裝在C柱上，除了增加汽車的美觀度外，還能增加後座采光，滿足後排乘客的視野需求，提高整車質感。但這一種三角窗設計也有一些弊端，比如容易出現钣金和玻璃泥槽上下串孔，而且還會增加車内噪音，尤其是有這種後三角窗，車齡比較大的車多少都會有些噪音。

雖然在汽車前後門的三角窗，不同位置作用大不相同，但它Z重要的一項作用卻不由位置變化來決定，即三角窗的重要支撐作用。

車身上的每一處設計沒有一樣是多餘的，都有一定的原理在裡面。咱們都知道三角形Z穩固，而這一原理也被應用到汽車制造上，汽車的三角窗起着支撐整個車身框架的作用，用小小的身體大大的能量來形容這些三角窗一點都不為過。

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三角窗雖小卻Z貴

三角窗不僅起着重要的作用，而且很多人應該都聽說過，車身上Z貴的玻璃不是前後擋風，也不是左右車窗，反而是這小小的三角窗。這又是為什麼呢？

三角窗的面積雖然不大，但在設計和密封性上都有着很高的要求，如果是特殊的車型，是很難找到相同的玻璃，因此，一旦遭到損壞，這裡面的維修費可能比普通的車窗玻璃還要貴。
也有網友說“小三角需求小，生産難度高，很多廠商單量不大一般不會接單，如果接價錢也不低。”
所以，建議咱們比較粗心的車友，萬一車鑰匙鎖車裡，千萬别挑這種小塊玻璃砸，否則虧大了。

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三角窗别貼膜，影響視野

還有一點為了咱們行車安全，建議盡量不要給前車窗貼深色車膜，三角窗不要貼膜。很多車主覺着給車窗貼深色膜可以保護車内隐私，但其實這是一種非常危險的做法。

在夜晚倒車時，車窗太暗看不清楚路還可以打開車窗觀察車外情況；一旦遇到雨雪等視野較差的天氣，本來就不方便開窗，貼了深色膜的車窗更會嚴重影響駕駛員的視野。

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