故障現象: ABS/VSA、手刹燈、方向機故障燈同時點亮
診斷過程:
1.使用HDS檢查并清除故障碼後試車,行駛速度1OKM以上ABS、VSA自動工作,亮故障燈以後就不再工作
2.用HDS檢查VSA系統,故障為轉向角傳感器故障,右前輪速傳感故障
3.可能的故障點為
1)輪速傳感器本體故障、轉向角傳感器本體故障
2)線路故障
3、故障排除過程
1)檢查相關線路未發現異常,
2)折檢右前輪速傳感器檢查未發現異常,将左前輪輪傳感器與右前輪輪傳感器調換進行試車,行駛速度10KM以上故障依舊,使用HDS檢查發現右前輪速傳感器故障變成左前輪速傳感器 故障,确定1個傳感器故障内部有故障,更換該輪速傳感器後試車故障現象依舊,ABS/VSA故障燈亮。
3)再HDS檢查,隻剩轉向角傳感感器故障,說明輪速傳器故障己處理,造成行駛速度IOKM以上ABS/VSA工作的應該劉轉向角傳感器故障
4)查看VSA系統數據,發現方向盤打正以後轉向角傳感器偏差180°,正常數據應為±5°,拆檢轉向角傳感器,發現轉向角度可按180°的整數倍旋轉安裝,應該是轉向角傳感器安裝不當造成故障。
5)調整以後使用HDS檢查數據正常,試車行駛故障排除。
維修總結:
該故障診斷過程比較簡單,但要值得提醒的是轉向角傳感器的正确安裝方法,該傳感器安裝不良己在多家4S店發生。
該故障車在外部修理廠做過事故維修,角度傳感器沒有正确安裝,由于轉向角傳感器位置信息不對,導到行駛時速IOKM時,VSA系統默認為車輛側滑,引發VSA作動。
目前幾款新車型往往1個故障會引發好幾個故障燈亮,維修時一定要确認故障點,善于觀察、利用HDS數據,對故障診斷效率及故障診斷準确性提升有很大的幫助。
附:轉向角傳感器安裝注意事項
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