電動車什麼情況下才會自燃?作為一種經濟便捷的交通工具，電動自行車是許多家庭近距離出行的選擇，保有量不斷上升有數據顯示，我國電動自行車年銷量超過3000萬輛電動兩輪、三輪自行車保有量已超過3億輛但在方便之餘，因電動自行車違規上樓、“飛線”充電等而引發的火災事故時有發生，引發社會關注，接下來我們就來聊聊關于電動車什麼情況下才會自燃?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

電動車什麼情況下才會自燃

作為一種經濟便捷的交通工具，電動自行車是許多家庭近距離出行的選擇，保有量不斷上升有數據顯示，我國電動自行車年銷量超過3000萬輛電動兩輪、三輪自行車保有量已超過3億輛。但在方便之餘，因電動自行車違規上樓、“飛線”充電等而引發的火災事故時有發生，引發社會關注。

2021年10月14日，廣東東莞長安鎮一出租屋的室外電動自行車集中充電點，一電動自行車着火淩晨自燃，波及周圍停放的28輛電動自行車。當地消防部門趕赴現場撲救，事故中無人員傷亡。起火原因初步認定為電動自行車充電過程中發生故障引發火災。

2021年7月18日中午11點多，杭州玉皇山莊附近，一輛電動自行車在行駛途中突然起火。車上一對父女燒傷嚴重，父親燒傷面積達到90%以上，女孩燒傷面積超過了95%。

經過杭州市消防救援支隊火災調查組現場對事故電動車殘骸的調查取證，初步判斷，“7.18”電動自行車起火事故起火原因與電動車的锂電池故障有關。

7月26日8點43分南京栖霞區太陽城小學門口路邊，一輛電動自行車在行駛中突然冒煙，所幸駕車人員及時報警，消防人員到場後及時處置，并将自燃冒煙的電動自行車電瓶取出當事人表示未曾進行過電動自行車及電池的改裝，本起事故初步判定為電動自行車電池故障引發，幸好此次事故電池沒有改裝，造成的危害較小。

電動自行車起火屢見不鮮。據應急管理部消防救援局公布的數據，全國每年約發生2000起電動自行車火災，而問題的源頭大部分都出在了锂電池上。

對比傳統的鉛酸電池，锂電池使用壽命更長，體積更小，重量更輕，單位體積下電容量也更大，從技術層面來看锂電池更優，但锂電池成本更高，而且穩定性也不如鉛酸電池，對于生産加工，日常使用的要求也更高。但這并不表示锂電池不安全，現階段锂電池技術已經相當成熟，隻要嚴控生産和銷售，正确合理使用，是完全沒有問題的。

據了解，目前我國的電動車生産企業是可以自己去市場上收購拆解的電池并用到産品上的，而市場上的梯次利用電池質量參差不齊，很多企業缺乏對電池質量的檢測。生産環節出了問題，這正是電動自行車問題不斷的原因之一。

1、在購買電動自行車時，要注意選擇具有生産許可證的電動車與電動自行車相匹配的充電器、電池，查看電動自行車是否具備欠壓、過流保護功能和短路保護功能；

2、車輛充電時應專門的充電停車棚内進行，充電時間原則上不得超過10個小時；

3、嚴禁私自改裝，電動自行車要勤檢查常維護，而且要在電動車出現故障需要維修時，要選擇專業的維修機構或人員；

4、不要擅自拆卸電氣保護裝置，确保電氣線路和保護裝置完好有效。

關于電動自行車的那些事兒

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