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煤炭石油天然氣都是化石燃料嗎

汽車 更新时间:2024-12-24 10:54:21

從薪柴到煤炭、從煤炭到石油,如今人類正在經曆第三次能源轉型:從以石油為代表的傳統化石能源過渡到以清潔能源為主體的新能源體系。

近十年來,全球非水可再生能源消費量年均增長近16%,新增可再生能源發電裝機超過同期化石能源發電裝機增量的總和,清潔低碳能源對高碳化石能源的替代日益顯現。但就此判斷能源轉型是油氣行業的末路也有失偏頗。

比如,我們過去大談石油供應峰值,現在又讨論需求峰值要來,表面上看論調完全不同,但背後的心理模式都是用已知去推測未知。

煤炭石油天然氣都是化石燃料嗎(不應急于把石油天然氣趕下車)1

從技術路徑來說,未來的能源格局将是多能互補、系統集成的體系,化石能源和非化石能源都将有一席之地,而非一家獨大

所以,既不要急于把化石能源趕下“戰車”,也不要過分誇大某些前景不明的能源品種的未來。

新的能源技術和品種值得關注、跟蹤和研究,未來能源的技術制高點也不應輕易放棄,但在面臨諸多不确定性的情況下,還需要慎重決策,如盲目進行巨大投資,将帶來社會資源配置的浪費。

從政策選擇來說,政策方案源于對未來的情境規劃,而虛拟情境會導緻規劃失真。

能源清潔轉型的趨勢是無疑的,但并非一日之功,不可能一蹴而就,其内在規律決定了轉型過程一定是“漸進的”而非“突進的”,如果主觀縮短這一進程,在壓力狀态下做出的政策選擇,有可能會偏離實際。

煤炭石油天然氣都是化石燃料嗎(不應急于把石油天然氣趕下車)2

雖然全球能源低碳轉型已成大勢,但未來的很長一段時間,油氣仍将在全球能源結構中扮演重要角色。原因有三:

第一,化石能源系統是現代社會資本集中、結構複雜且體量龐大的基礎設施,要完成一個能源系統的叠代更替可能至少要20~30年甚至更長時間。

從曆史看,石油在能源結構中占比從1%到10%經曆了40多年時間,天然氣用了65年時間。非水可再生能源用了10年時間才将其在全球能源結構中占比從1%拉至4%,預計增長到10%還需要數十年時間。

第二,新興經濟體的人口增長和城市化進程,将推動全球油氣需求持續增長。

歐美發達國家已經走完工業化進程,能源消費增長趨緩,開始向“零碳社會”邁進。但在中國和印度等新興經濟體,能源需求預計還将持續增長,

比如中國特殊的資源禀賦和終端用能結構決定了其短期内去油氣是不現實的。同時,全球廣大欠發達地區至今仍有12億人用薪柴燒火做飯,油氣作為

相對高質量的能源仍擁有廣闊空間。主流機構預測,全球油氣需求至少要在2035年以後逐步進入平台衰減期,天然氣需求峰值則會更晚,平台衰減期預期将持續到本世紀末。

第三,油氣在很多領域仍具有不可替代性,通過提高能效和科技創新,油氣依然大有作為。

從目前看,風電、光伏等新能源對化石能源的替代主要發生在電力領域,在其他領域的替代進展則較為緩慢。例如在交通領域,預計電動汽車對石油的替代量相當有限(最多10%的石油需求),石油在重卡、船舶、航空運輸等領域仍将發揮重要作用。天然氣作為清潔的化石能源,具有很強的靈活性,将在全球能源低碳轉型過程中發揮關鍵性作用。

能源轉型會經曆優勝劣汰的競争過程,最終的呈現形式在于技術進步能否帶來成本的降低,不僅是新的能源産品自身的成本,還包括以它為核心的能源體系的整體成本。

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