昨天，升仕陶總在個人微博低調發布了長軸版350E踏闆車型，外觀上與目前350D有着明顯的區别。其次在描述上也稱這台350E“無論震動、操控、動力、舒适度、全方位在同級别難覓對手，它會讓很多等待進口車的朋友改變想法，有些甚至會換掉手中的進口踏闆。”但大家都知道陶總一向語言比較激進。

外觀上350E與350D有着明顯的區别，光從外觀來看個人的審美還是覺得350D更加協調一些。350E雖然同樣與350D有着流線的線條，但車頭部分的設計略顯臃腫，好在在大燈的設計上讓整體外觀更加協調一些。由于每個人的審美不同，外觀這東西也就有着不同的看法了，你覺得這外觀如何呢？

本次350E在車身尺寸方面有所增加，風擋的面積也有所增大。大燈或許是外觀上最處才的地方，全車采用LED燈源，前後轉向燈均支持流水轉向；與此同時，大燈上面還有藍色的氛圍燈，伴有呼吸燈的效果。

動力方面依舊與350D保持一緻，搭載350cc發動機，擁有11.8:1的高壓縮比，較低油耗就可獲得27kW，38N.m的動力輸出，這台單缸水冷的引擎目前也是國内乃至國際同級車型中較為出色的。350E同樣提供兩種動力模式，通過右手柄上按鍵一鍵切換兩種模式，儀表顯示E為舒适模式、S為運動模式，讓長途省油、 市區迅猛的不同需求都得以充分體現。

3.0代無鑰匙控制系統采用先進的加密技術，支持CAN通信，與ECU、儀表等實時通信；搭載4G、GPS和藍牙功能，通過升仕智能APP進行車輛管理，包括遠程控制車輛、讀取車輛數據、讀取整車故障碼和授權車輛他人使用等功能。

升仕智能APP擁有車輛管理功能，包括遠程控制車輛、讀取車輛數據、授權車輛他人使用、 記錄行駛軌迹和遠程升級等功能。後期可以通過遠程升級如TCS等功能， 并實現程序的不斷疊代優化。

全虛拟高清高亮度TFT全彩液晶IPS屏儀表，有四個主題界面，根據環境變化自動切換白天或 黑夜模式，手機互聯、胎壓監測、導航投屏、鏡像投屏、藍牙聽歌、接聽電話、 自動調節背光亮度等流行功能一應俱全；行駛中，實時監測車輛數據、車輛故障，是三代PKE系統重要組件。

配有一個TypeA Type C雙口快充充電器和一個單口快充充電器。充電器支持QC2.0/3.0、華為、三星、蘋果等大部分快充協議。胎壓監測功能車輛在行駛中，當輪胎氣壓出現異常時，迅速鎖定前後輪狀态， 并在儀表界面閃爍發出警告提示。 具有學習匹配功能、高壓報警功能、低壓報警功能、高溫報警功能、快速漏氣報警、 傳感器低電量報警、傳感器信号丢失報警等。

直徑37mm的前減震器，内置獨立式阻尼器，采用上下聯闆雙夾持結構，兼顧低速舒适性和高速穩定性；采用輕量化設計，減輕簧下質量，提升整車操控性能。後減震器精心調校，有效過濾路面細小颠簸，大起伏路面支撐性更強，提高騎乘舒适感，長途跋涉不疲勞。

大容量座椅空間，官方表示可以放下兩個全盔，不過具體的全盔尺寸沒有說明，如果能夠放下兩頂大尺碼全盔那還是非常不錯的。

此外還有例如純鋁氣缸、全車LED燈源、搭載雙通道ABS、西戶卡鉗、駐車功能、16L大容量油箱、電熱手把、護手罩、鋁合金方向把(可調節)等。整體而言升仕350E要給車友帶來的體驗就是舒适性，此前有350D車友表示震動抑制以及油耗上并沒有像官方宣傳的那樣，至于350E真的是否有優化那也隻有等到車友的實際反饋了。

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