昨天,升仕陶總在個人微博低調發布了長軸版350E踏闆車型,外觀上與目前350D有着明顯的區别。其次在描述上也稱這台350E“無論震動、操控、動力、舒适度、全方位在同級别難覓對手,它會讓很多等待進口車的朋友改變想法,有些甚至會換掉手中的進口踏闆。”但大家都知道陶總一向語言比較激進。
外觀上350E與350D有着明顯的區别,光從外觀來看個人的審美還是覺得350D更加協調一些。350E雖然同樣與350D有着流線的線條,但車頭部分的設計略顯臃腫,好在在大燈的設計上讓整體外觀更加協調一些。由于每個人的審美不同,外觀這東西也就有着不同的看法了,你覺得這外觀如何呢?
本次350E在車身尺寸方面有所增加,風擋的面積也有所增大。大燈或許是外觀上最處才的地方,全車采用LED燈源,前後轉向燈均支持流水轉向;與此同時,大燈上面還有藍色的氛圍燈,伴有呼吸燈的效果。
動力方面依舊與350D保持一緻,搭載350cc發動機,擁有11.8:1的高壓縮比,較低油耗就可獲得27kW,38N.m的動力輸出,這台單缸水冷的引擎目前也是國内乃至國際同級車型中較為出色的。350E同樣提供兩種動力模式,通過右手柄上按鍵一鍵切換兩種模式,儀表顯示E為舒适模式、S為運動模式,讓長途省油、 市區迅猛的不同需求都得以充分體現。
3.0代無鑰匙控制系統采用先進的加密技術,支持CAN通信,與ECU、儀表等實時通信;搭載4G、GPS和藍牙功能,通過升仕智能APP進行車輛管理,包括遠程控制車輛、讀取車輛數據、讀取整車故障碼和授權車輛他人使用等功能。
升仕智能APP擁有車輛管理功能,包括遠程控制車輛、讀取車輛數據、授權車輛他人使用、 記錄行駛軌迹和遠程升級等功能。後期可以通過遠程升級如TCS等功能, 并實現程序的不斷疊代優化。
全虛拟高清高亮度TFT全彩液晶IPS屏儀表,有四個主題界面,根據環境變化自動切換白天或 黑夜模式,手機互聯、胎壓監測、導航投屏、鏡像投屏、藍牙聽歌、接聽電話、 自動調節背光亮度等流行功能一應俱全;行駛中,實時監測車輛數據、車輛故障,是三代PKE系統重要組件。
配有一個TypeA Type C雙口快充充電器和一個單口快充充電器。充電器支持QC2.0/3.0、華為、三星、蘋果等大部分快充協議。胎壓監測功能車輛在行駛中,當輪胎氣壓出現異常時,迅速鎖定前後輪狀态, 并在儀表界面閃爍發出警告提示。 具有學習匹配功能、高壓報警功能、低壓報警功能、高溫報警功能、快速漏氣報警、 傳感器低電量報警、傳感器信号丢失報警等。
直徑37mm的前減震器,内置獨立式阻尼器,采用上下聯闆雙夾持結構,兼顧低速舒适性和高速穩定性;采用輕量化設計,減輕簧下質量,提升整車操控性能。後減震器精心調校,有效過濾路面細小颠簸,大起伏路面支撐性更強,提高騎乘舒适感,長途跋涉不疲勞。
大容量座椅空間,官方表示可以放下兩個全盔,不過具體的全盔尺寸沒有說明,如果能夠放下兩頂大尺碼全盔那還是非常不錯的。
此外還有例如純鋁氣缸、全車LED燈源、搭載雙通道ABS、西戶卡鉗、駐車功能、16L大容量油箱、電熱手把、護手罩、鋁合金方向把(可調節)等。整體而言升仕350E要給車友帶來的體驗就是舒适性,此前有350D車友表示震動抑制以及油耗上并沒有像官方宣傳的那樣,至于350E真的是否有優化那也隻有等到車友的實際反饋了。
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