1、空氣流量傳感器（MAF）作用是測量進入發動機的空氣流量、安裝在空氣旁通道上（有：熱模式、熱線式、葉片式、卡門旋渦式）。
2、進氣壓力傳感器（MAP）是以檢測進氣歧管的負壓變化來感知發動機的進氣量大小的、安裝在進氣歧管上（半導體壓敏電阻式、電容式、膜盒式、表面彈性波式）。
3、發動機轉速、（CMP）凸輪軸位置傳感器、是發動機集中控制系統中最主要的傳感器、是用來測量發動機轉速和确認 曲軸位置的信号。安裝部位有；分電器内部、曲軸前後端、凸輪軸前後端、曲軸平衡重附近（磁點式、霍爾式、光電式）。
5、冷卻液溫度傳感器（ECT)、安裝在發動機汽缸蓋的水套上。用于測量發動機冷卻液的溫度（熱敏電阻式）。
6、進氣溫度傳感器（、安裝空氣流量計内或空氣濾清器後面的進氣管上、作用是在發動機工作時，進入發動機的空氣質量大小與進氣溫度和大氣壓力的高低有關，當進氣溫度低時空氣密度大相同氣體的質量較大，反之當進氣溫度高時，相同氣體的質量較小（熱膜式、熱敏電阻式）。
7、爆震傳感器 （DH）用來檢測發動機有無爆震現象,安裝位置四缸發動機通常安裝在2缸和3缸上。
8、氧傳感器（O）安裝在排氣管上,作用是檢測廢氣中氧的含量.
9、車速傳感器、作用是用來測量汽車的行駛速度、安裝在變速器内。這是汽車上最主要的9大傳感器（磁電式、霍爾式、光電式）
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