一汽集團上市進展?證券時報記者 韓忠楠無條件通過不到一年時間，一汽轎車的重大資産重組迎來突破性進展，我來為大家講解一下關于一汽集團上市進展?跟着小編一起來看一看吧!

一汽集團上市進展

證券時報記者 韓忠楠

無條件通過！不到一年時間，一汽轎車的重大資産重組迎來突破性進展。

2月18日晚間，一汽轎車（00800）披露公告稱，中國證券監督管理委員會（以下簡稱“中國證監會”）已對公司的重大資産重組事項進行審核，該事項獲得無條件通過。2月19日，一汽轎車于開市後複牌。

财通證券分析稱，一汽轎車完成重大資産重組，乘用車業務與上市公司剝離，将使得一汽股份長期以來的同業競争問題得到實質性解決，資産置換後上市公司的變成一汽集團的商用車上市平台，随着一汽集團内的股權逐步理順，一汽的國企改革之路将進一步提速，或打開整體上市序幕。

同業競争問題迎解

2019年4月，一汽轎車發布公告稱，公司以擁有的除财務公司、鑫安保險之股權及部分保留資産以外的全部資産和負債作為置出資産，與一汽股份持有的實施部分資産調整後一汽解放100%股權中的等值部分進行置換。自此掀起了此次重大資産重組的大幕。

同年8月，一汽轎車披露重組草案細節，一汽解放100%股權作價270.09億元，置出資産作價50.88億元，二者差額為219.21億元，其中199.21億元對價由公司以發行股份的形式支付。此外，公司拟配套募資不超35億元。

時間推移到2019年11月，一汽轎車再度對重組方案進行調整，取消了35億元的募集配套資金，相關對價由上市公司用自有現金支付。

從時間線上來看，一汽轎車的重組之路走得非常果斷、堅決。究其原因，此次重大資産重組主要是為了解決一汽内部的同業競争問題。

2010年，中國第一汽車集團有限公司（下稱“中國一汽”）啟動主業重組改制工作，其核心業務及主要資産經重組設立一汽股份，随後一汽集團下屬兩家整車上市公司一汽轎車（000800）、一汽夏利（000927）資産分别注入一汽股份。

公開資料顯示，一汽轎車的主營業務為乘用車研發、生産及銷售，産品包含一汽奔騰、一汽馬自達等。而一汽夏利的主營業務同樣以乘用車為主。

2011年，在監管部門的要求下，一汽股份曾作出承諾，表示将在成立5年内通過資産重組或其他方式整合所屬的轎車整車生産業務，以解決同業競争問題。

但事實上，由于宏觀環境、汽車行業、證券市場和内部經營管理等方面的變化因素，一汽股份未能如期履行承諾，同業競争問題糾纏了整整八年。

随着一汽轎車的重大資産重組事項得到證監會的審核通過，同業競争的問題終于迎解。

解放的資産究竟有多優質？

除了解決同業競争問題，業内對于此次重組最關注的焦點在于，上市公司的主體從轎車變身卡車後，對于一汽而言會産生什麼樣的影響？

1月23日，一汽轎車披露2019年業績預告，公告顯示公司淨利潤盈利3600萬元-5400萬元，同比下滑73.45%-82.30%。一汽轎車方面稱，業績變動主要受三方面影響，一是市場總體遇冷下滑，日元彙率上升且公司處于新老車型交替階段；二是為加速新品研發，研發費用有所增加；三是對參股企業确認的投資收益減少拟進行計提減值準備。

追溯公司此前的财報，2016年公司淨利虧損9.54億元、2017年公司淨利2.81億元、2018年公司淨利1.55億元。由此可見，在業績改善層面，一汽轎車并未有明顯進展。

相反，作為卡車龍頭的一汽解放，在盈利方面持續穩健。尤其是在重卡市場，一汽解放市場份額一直保持在20%以上，長期位列行業第一。有分析顯示，随着國内重卡需求逐步從基建向物流運輸轉變，甩挂運輸及公鐵水聯運等高效運輸方式推行，牽引車占比還有望提升，一汽解放在重卡領域的龍頭地位更加穩固。

考慮到上述原因，财通證券曾做出預測，預計2019年一汽解放有望實現歸母淨利潤27.0億，重組後上市公司的市值或達到520億。

總的來看，一汽解放作為一汽集團旗下的優勢資産，将其注入上市公司中，将為集團帶來較為豐厚的利潤，也更加有利于資産的盤活和增值，大幅提升集團的資産證券化水平，推動國有資本做強做大。

整體上市有多難？

在一汽轎車進行重大資産重組的同時，一汽集團旗下另外兩家上市公司一汽富維和一汽夏利也在進行相應的改革。因此，多位業内人士判斷，一汽集團對旗下上市公司的系列改革，或将掀起整體上市的序幕。

實際上，在國内的大型汽車國企中，一汽集團最早籌劃上市，卻遲遲未能如願。 早在2007年，在國務院國資委圈定的30家整體上市的央企名單中，一汽集團的名字就已在列，按照國資委的計劃，這30家企業完成整體上市的時間應該在2010年之前。

業内人士分析稱，一汽集團之所以整體上市進程緩慢， 一方面是由于旗下自主品牌存在同業競争問題，另一方面是由于盤子巨大，資産相對複雜。财通證券分析稱，随着一汽集團内的股權逐步理順，認為一汽國企改有望加速，或打開整體上市序幕。 不過，也有業内人士認為，此次改革一汽集團整體上市的實質作用一般。

本文源自證券時報

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