文/都安

豐田SUPRA是豐田和寶馬聯合打造的一款跑車，與寶馬Z4共享平台，其外觀參考了此前豐田FT-1概念車的設計語言，長前懸短後懸的造型，還原了經典豐田Supra的設計。而就在這兩天豐田官方宣布，新款SUPRA車型上市，官方指導價格在49.9萬元～62.9萬元。新車消息一經發布有許多車友表示，這是為智商和信仰充值嗎？這個價格買豐田到底值不值得？

新車相比現款車型貴了3000元，作為一款小改款車型價格上調并不多，所以在外觀方面也沒有太大的變化，前臉還是十分犀利的風格，熏黑式的大燈加燈組底部的LED日行燈帶，增加了前臉的質感。進氣口采用了比較誇張的設計風格，流暢修長的線條降低了車身的風阻系數，對續航能夠有一定的幫助。車頂設計的是溜背的造型，整體的運動風格十分強烈，下包圍部分有擴散器，還有雙邊共兩出的排氣管。另外，，新車的長寬高分别是4381/1867/1310mm，軸距為2470mm。

而新車配置有着有三輻式多功能方向盤、液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子擋把，并且全系标配L2級别的輔助駕駛功能、前後駐車雷達、倒車影像、自動啟停、上坡輔助、無鑰匙進入、一鍵啟動、前排座椅電動調節、JBL音響、自動LED大燈、自适應遠近光、自動雨刷以及自動空調。

動力的話分别提供了有着2.0T和3.0T L6發動機可以選擇，代号分别B48B20B以及B58B30C，均來自寶馬集團，最大功率分别是197馬力以及340馬力，峰值扭矩分别是320N·m以及350N·m，搭載的變速箱都是為8AT變速箱，采用了後驅布局，百公裡加速時間分别是6.5秒以及4.3秒。這樣的動力數據，對于跑車而言或許不是十分給力，這點有點減分。

這次新車作為年度改款卻不是它今年第一次改款，2022款豐田SUPRA在5月就已經作為年度改款被推出了一次，而這一次小改款除了價格上調别的方面并沒有什麼比較明顯的改變，在上次改款時隔三個月後再次進行改款并且漲價作為新車推出，這樣的操作給人的感覺未免有些沒有誠意。讓人不得不懷疑，到底是推出新車，還是推出“漲價”。

喜歡玩車的車友們肯定知道，豐田SUPRA作為豐田旗下不多的跑車，也算是憑借着自己十分迎合的實力在衆多美式肌肉跑車中開辟出了自己的一片市場，但是就這次新車上市而言，網友們對于它的評價卻出現了一些不看好的言論，例如買這個車就是為智商與情懷充值等，其實除了因為新車毫無誠意以外，還因為它與寶馬Z4的同平台加持，但起售價又比寶馬Z4高，并且總是給人血統不純正。另外寶馬Z4目前起售價雖然公布，但是終端還會加價，所以到手的價格還會上調。這樣給人的感覺，着實是沒有性價比可言，所以也難怪大家紛紛不看好。

寫在最後：

不管是因為情懷還是被這輛車的一些優勢所吸引，相信隻要是特别喜歡的也不會因為這次3000元的加價而勸退，相反本來就不喜歡這款車或者有些猶豫的車友看到這樣的操作對這輛車就更加沒有什麼好感，所以評論兩極分化也是情理之中的現象。

但是筆者認為，想要漲價還是要拿出真正的“料”比較妥當，有适當的增配的話漲價也并不是不可，但是推出幾乎沒有什麼變化的所謂新車從而上調價格，隻能讓大家對這輛車甚至品牌的印象減分。

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