重慶地處我國西南部,是“霧都”,是“山城”,是“火鍋之都”。近兩年來,重慶在網絡上卻以“魔幻”名聲大振,引來無數遊客觀光“打卡”。
穿樓而過的輕軌
層層疊疊的立交橋
中國的“千與千尋”
重慶北站但是今天,小編要帶大家看看重慶一個奇葩的地方,那就是“重慶北站”。
“奇葩”之處還要從重慶北站的南廣場和北廣場說起,去過重慶北站的乘客想必都聽到過這麼一段話:
“有到重慶北站南廣場的乘客,請在重慶北站下車。
有到重慶北站北廣場的乘客,請在龍頭寺站下車。
有到龍頭寺汽車站的乘客,請在重慶北站下車。
到龍頭寺汽車北站的乘客,請在龍頭寺站下車。”
聽完這麼幾句話,大家是不是也快暈了。如果一不下心暈頭下錯站,那可要“遭殃”了。
從圖片來看,南北廣場直線距離不過200米,但是卻不相通,一旦下錯車站,再想去另一頭,隻能乘坐公交或輕軌,大概需要30分鐘左右才能到達,來往于兩個廣場之間的663路公交車,運行距離隻有3km,一天内卻要運行19個小時,發車間隔不到一分半,即便這樣,公交還是非常擠。
最讓人吐槽的莫過于2015年1月1日,重慶火車北站北廣場正式投用,原設在火車北站南廣場始發的所有高鐵和動車統統遷至北廣場。但由于宣傳工作沒做到位,重慶北站北廣場投入運營當日,竟然有3700多位旅客因不知道從哪裡上車,而錯過了列車。
地下通道現在重慶為了緩和這種現象,修了地下通道,由北廣場通往南廣場從原來的30分鐘變為1分鐘,但是,通道僅支持單向通行,由南廣場去往北廣場仍需換乘。
建設意義
雖然重慶北站給行人帶來一些不便,但是目前,重慶北站開行列車109對/日,日均到發量約20萬人次,高峰到發量約30萬人次/日,在重慶交通中占據很大分量。待地下通道徹底建成運行後,南北廣場來往不便的問題将不複存在。
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