20萬放棄途觀L提了紅旗HS5，開了9364公裡後，車主憋了幾句話要說。選車理由：和途觀L相比還是比較糾結的，因為途觀L一方面品牌檔次還可以，空間也夠大，2.0T 7DCT這套動力總成開起來很澎湃，缺點就是内飾太簡陋，變速箱低速頓挫等等，對比了紅旗hs5，外觀和内飾深受我的喜愛，非常豪華，不輸給奔馳GLC，雙聯屏科技感滿滿的。

紅旗HS5誇張的前臉，大氣的格栅，有種蓄勢待發的樣子，很威猛。動态的流水前大燈，采用的是LED的光源，很酷很有儀式感，也特别的明亮。尤其在夜晚開車的時候，感覺整條街我就是靓的仔。漆面也是金屬氣漆，外觀光亮又好看，搭配雙條的腰線，年輕運動有活力。内飾的氛圍燈多達253色，可以通過語音來切換氛圍燈的顔色，無需手動操作既科技又便捷，根據不同人的喜歡可以切換不同的顔色。另外，這款車支持語音互聯，反應特别靈敏，支持多地的方言，識别能力特别強大。10.25寸的大瓶看起來科技滿滿，支持多媒體音樂導航還有智能家居。

這款車的空間是一大亮點，整車長4.76米，軸距達到了2.87米，後排，三個成年人可以坐在後排翹起二郎腿，空間還跟充足。不管是前排還是後排，駕駛感受，乘坐感受非常的強。另外後排空間也是非常大，後排座椅完全可以放平，之後可以平躺睡在裡邊，就像張行走的大沙發外出旅行的時候休息很方便，很适合家旅行用車。

動力方面，配備2.0T的渦輪增壓發動機，230馬力動力很強勁。提速很快，百公裡加速很輕松很有勁，駕駛起來比較靈活，整車拉滿五個人開起來一點也不費勁，而且還綽綽有餘。動力方面還提供了經濟模式運動模式，可以根據不同的需求來調節很方便使用。整車給人一種安全厚重的感覺，有被包裹的安全感。駕駛感受也比較靈敏，方向盤比較輕，平時習慣了單手握方向盤，很随意。懸架開起來很紮實，沒有松散的感覺，即使在7八十邁的速度急轉彎也沒有側翻或失控的現象，穩定系數強，同時配備了18寸的大輪毂帶來更強的抓地力和平穩度高。整體帶來的感受四平八穩的。

在油耗方面表現得也非常不錯，我平時開車比較肉，幾乎差不多在8~10個油左右，在擁堵的市區差不多會開到十個油，一般在郊區或者是人少的地方差不多都是八個油左右。我感覺這個油耗還挺不錯的，可以接受。有一次，從商丘到鄭州一路平均差不多6~7個油，這是正常的油耗。因為是新車所以油耗很低看以後的表現吧。

整車給我的整體感受，沒有特别強烈的氣味，做工整體比較高檔，符合國車風範。搭配二百五十三色氛圍燈，看起來非常的有情調，多功能儀表盤觸摸靈敏度高科技感強。因為整車用的是米其林的輪胎所以在路面上很小的胎噪，所以在買車的時候我試駕了很多遍，特别對胎子我是特别的在意，喜歡安靜的開車。在搭配上品牌暴死音響音質非常的純正，讓人聽起來很舒适緩解疲勞，每次坐在車裡都會來首音樂調節一下自己的疲勞的身體。

總結一下，優點：最滿意首次了解紅旗汽車是在路上看到的，看到它的外觀非常的大氣，車頭特别的醒目霸氣。深入了解後發現配置非常的高，空間特别大後排座椅可以放平，很适合旅遊。缺點：6AT變速箱匹配一般，低速同樣有頓挫，其次後備箱太高，轉向比較模糊，和途觀L比起來底盤舒适性一般，最後大家怎麼看這款車？歡迎下方留言評論。

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