市場上的DSP功放，8路功率、10路功率、12路功率，有沒有更多？答案是肯定的，最新已經有去到16路功率輸出的DSP功放産品。究竟功率輸出路數是不是越多越好？主要還是看應用場景，對于大部分原車音響系統或是後裝音響系統，12路功率輸出适合超過90%的改裝方案，也是目前最為主流的一種。INTER-ERA德國IE汽車音響，在2022年就隆重推出旗下DSP功放系列産品，當中重磅就是德國IE 1212這款支持12路的旗艦新品。

為豪車大系統而來

DSP功放多路數＋多路穩定功率輸出的設計，可以做整套音響系統的音頻信号處理中心，更大的一個主流用途是對應豪華車多聲道原車音響，滿足各個聲道功率推動要求，妥妥的豪車音響大殺器。德國IE 1212的設計，從名字就很好理解，最大支持10路高電平信号輸入和12路高電平輸出，音頻信号則有12路RCA信号輸出。聲道路數就滿足衆多主流高端豪華車的原車八路、十路，輸出可以推動原車8喇叭到12喇叭的音響系統，像奔馳柏林之聲，寶馬哈曼，奧迪B&O以及寶華韋健的大系統。

迎合目前專業音響升級的設計，DSP音頻處理器或是DSP功放的功能性不再單一。像這款IE 1212，除了做DSP處理，功率放大輸出，更可以做高清音樂播放，集合三大機能于一身。支持高清藍牙傳輸，可用USB連接高清數播，輸入模式可選光纖同軸數字信号，增強整個系統的音源解析力和輸出音頻信号的清晰度，對應原車音響系統來使用，帶高清音樂播放就可以避開音質很一般的原車主機輸出，不再為原車音質背黑鍋。

10進12出支持多路全主動

采用單側接線設計的IE 1212，會發現雖然路數支持12聲道之多，但是整體設計依然追求緊湊好改裝，不大的體積用上壓鑄鋁件機身，一側接線另一側是金屬散熱條增強冷卻通風。接線方面從左側開始一次是無損電源對插線，純銅鍍金的12聲道RCA接線端子和兩路RCA輸入端，下方是光纖和同軸接線；來到中部是REM和高電平啟動模式，紅外面闆和線控接線口以及音樂信号USB接線口；藍牙天線往右側位置，是無損對插的高電平輸入和輸出信号接線端。

後級功率放大采用AB類音質型電路，12聲道每路有70W功率輸出，足以推動超過99%的原車喇叭和後市場升級的大部分喇叭。當然如果喇叭更高端，建議用IE 1212的12路音頻信号做音頻調音處理，再擴展純後級功放來驅動音響系統。

調音軟件上對應有專業的調校處理，支持每路獨立31段EQ均衡，支持全主動分頻，延時從0-12.479ms可調，可精準至0.021ms，而軟件更帶有延時計算功能，輸入對應通道的數據，則可自動計算出需要調校的延時參數。高通和低通兩種濾波模式，分别從0-48dB/Oct可調，也可獨立關閉。

小結：70W×12聲道輸出，支持10進12出，支持12通道音頻處理，德國IE這款IE 1212，針對高端豪華車的發燒音響系統，多種秘密武器集于一身，可做數播可做功放可做調音，組合拳成為一條密匙，輕松解鎖高端音響系統的靓聲！

INTER-ERA德國IE 1212 DSP處理器 / 輸出功率：12Ch×70W / 總諧波失真：≤0.02% / 信噪比：＞100dB / 頻率響應：20Hz-20kHz / 建議零售價：￥10,980元（不含安裝調試費）

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