今天有客戶過來閑聊，問到：馬自達3昂克賽拉這台車能不能買呢？小匠直接一句話，絕對是可以買的。為什麼呢？一直以來，我都認為馬3昂克賽拉這台車一直是被低估了一個所謂的小衆車，這台車确實是一台好車，不知道小夥伴們有沒有發現最近幾個月馬3銷量突然間上來了，就像我所在的這個小縣城，好像大街上馬3的新車越來越多了。看了一下數據，馬3從去年9月份開始，銷量回升的比較猛，可以說是一個很大的銷量反彈。

要知道馬自達3昂克賽拉這台車上一次銷量過萬還是19年的時候了，銷量複蘇也證明了這個好車終究不會被埋沒。根據小匠本身自己的對這個車或者說是馬自達這個品牌的理解，覺得馬3之所以能夠複蘇還是有幾個原因的：

首先如果你身邊也有朋友買馬3這台車，你會發現買的最多的車型是它的2.0升自吸的版本。但是這個版本之前的時候它的門檻相對來說比較高，指導價是13.99萬，所以它也就阻擋了一部分消費者。但是後來馬3出了一台2.0升的自動質擎版本，售價拉低了一萬塊錢，來到了12.99萬。售價的一個降低讓它的2.0升版本購車門檻降低了，這肯定會吸引更多的一個消費者。并且售價降低了一萬塊錢，但它的配置沒怎麼減，也是絕對夠用的。

其次馬3這台車它也有一定的實力，打鐵還需自身硬。馬3這台車它有兩個動力版本，1.5升自吸和2.0升自吸。目前市面上如果想要買台自吸發動機的車子，可選的餘地還是不多的。而馬自達的自吸它這車子條件還是非常不錯的，雖然1.5升和2.0升兩台自吸發動機不管是它們的一個扭距還是最大馬力，數據好像看起來表現非常一般，跟市面上爛大街的一些小排量的渦輪增壓比起來數據肯定是稍微差一些。但是一台車好不好開從來不是隻看數據的，而是要看其它的一些方面，比如變速箱的匹配、調教等等。

除了1.5升自吸版本入門級的搭載了一個6檔的一個手動變速箱之外，其它的都是搭載的馬自達的6AT變速箱。馬自達的這個6AT變速箱市場表現包括口碑一直以來都是比較好的，換擋非常的直接快速，動力的傳遞也是非常的直接和平順。即使是2.0升的版本，它的一個百公裡的一個油耗表現也隻有6升左右，甚至不到6升。另外馬自達一向以來的操控性調教得比較優秀，整個底盤感覺非常的緊湊，轉向非常的精準，并且兼顧了一定的運動基因，再加上它的一個比較漂亮時尚的外觀造型，非常運動化，确實是符合現在年輕人這個消費群體的一個審美，還有比較運動的一個調控，操控性也比較好，所以一些年輕的消費者會比較喜歡這樣的一台車子。

另外還有一點，馬3的一個銷量提升也跟其它競争對手的一個相對低迷也有關系。馬3它的一個直接競争對手像本田的思域、大衆的速騰這樣的車子。而大衆它受到芯片短缺的一個影響，也讓産能受到了一個限制。另外像思域它處于換代的一個周期，銷量還沒有被完全釋放。所以競争對手相對來說處于一個低迷期，這就讓馬3它的一個銷量實現了一個爆發。總的來說馬自達3昂克賽拉這台車個人以為還是一台比較優秀的車子，如果小夥伴們想要考慮去購買的話，盡量選擇2.0升的這個版本。

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