hello 好久不見

距離全新一代速騰更新換代從2019年上市以來、距今已經兩個年頭了

我車是2020年3月中旬買的、1.4T自動舒适版、原選裝安裝包1。

到今天發文正好是一整年，當時購買的時候總裸車價格是14萬整 保險跟車輛購置稅接近2萬，總價滿打滿算整備上路算是16萬吧、算是跟平均市場價持平吧、不過相比如今新出的2021款速騰L來說、當年16萬的價格算是比較高了、畢竟配置在那裡擺着呢

先說說這一整年下來的感受跟體驗吧。

EA211幹式7檔DSG雙離合1.4T發動機，動力絕對比1.6L自然吸氣好的太多太多、甚至堪比某些2.0L自然吸氣的島國品牌、動力随叫随到、就算是滿載的情況下城市平坦的道路上也不會有些吃力的感覺、遺憾的是幹式雙離合太令人感到不愉快了，變速箱抵擋頓挫、個别擋位經常出現打齒的咔咔異響聲。動力歸動力、體驗歸體驗，咱一碼歸一碼有什麼就說什麼。

再就是平時要加95号汽油、愛吃細糧的EA211面對如今7.05的油價真心傷不起呀！好在油耗還可以令人接受、不是很堵車的情況下市區油耗大概在6.5-7.7L/100Km左右、堵車情況下10個油是家常便飯了、郊區、國道、省道\高速公路平均油耗在4.1-5.0之間，還是令人非常滿意的。

當然了，平均油耗和個人的駕駛習慣不一樣 、行駛裡程、道路狀況有很大的聯系、不能一概而論、追求動力的話油耗可能會稍微高個0.5左右吧

我是10050公裡去4s店做的保養項目，跟首次保養一樣換了機油、機油濾清器、機油濾芯就可以了、不同的是，首保用的是5w40半合成機油（要求5000更換一次）、這次二保我個人要求更換了0w40全合成機油（10000公裡更換一次）

被4s店稱作原廠經過VW50200和VW50500認證的機油（報價550元人民币（真狠）

由負責本次保養的維修師傅負責檢查車輛、通過OBD讀取ECU信息查看是否存在隐形故障（此項目全年免費不限次數）

将車輛擡起後檢查底盤有無明顯損傷（德系車底盤在全球市場算是非常工整的了）

拆掉原車發動機下護闆、擰開油底殼放油螺絲、将舊機油統一回收到廢油桶、方便回收處理和避免環境污染

更換機油過程中、自己可以在确保絕對安全的情況下自己檢查一下發動機底部、變速箱、傳動軸、轉向機、底盤支架、下擺臂、有無異常、開裂、鏽蝕、滲油、漏油、異物等現象

很不幸、我的變速箱左支臂（主駕駛側）連接處發現了異常滲油的現象、經過溝通、ssss店免費提供檢測故障原因和免費維修、故障原因是左側變速箱油封可能出現了問題、由于滲油量不大、隻能更換油封後等待行駛一定裡程再去觀察。在這裡提示各位車主、維修保養的時候盡量在一邊看着、避免遺漏一些問題從而産生不必要的麻煩

安裝油底殼螺栓時、應當同時更換螺栓墊片（4s價格大概9元）并用扭力扳手調至相應扭矩後鎖緊。

ECU檢測故障代碼時、發現刹車助力泵存在問題、需要更換助力泵總成（工作人員告訴我說這個故障是這一代的通病）

從保養到維修、總共用了接近3個半小時的時間

總體來說全新一代速騰還是比較令人滿意的、小毛病也存在、要麼怎麼會是“修不好的破大衆”呢

具體的保養體驗就是這些、後期有什麼新的體驗和感受、我同樣會以文章的形式告訴大家、大家有什麼疑問或問題可以在評論區留言、本人為您一一解答

文末送大家一張保養手冊表，僅提供參考，具體以實際車輛車況為準。

感謝您的閱讀、歡迎在評論區讨論留言

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