最近陪朋友去提了一台車,朋友家裡已經有一台奔馳的E級轎車,但是最近朋友想新購一台車作為自己的上下班的代步車。因為已經有了一台轎車,這次選購車輛的時候一開始就确定的隻買SUV車型。而且在品牌的選擇上也是基本鎖定在BBA車型裡。期間陪朋友看了奧迪Q5,寶馬的X3和X5,最後才确定下來買了奔馳的GLC260豪華版。
本車是18年上牌的車型,聽說最近奔馳的GLC有了小改款。個人和車友最喜歡的就是這個大大的奔馳标,車友表示現在感覺這個大标比奔馳E的立标好看。搞的朋友都有點後悔了,但是這個真的就是見仁見智了。
朋友買這個車還開玩笑,買了一個小姐姐的一手車,難得,車内一點異味都沒有,煙味也沒有。但是這車到了朋友手裡感覺就會變的。實話這個角度看奔馳GLC260上窄下寬的造型好看還是非常好看,但是确實影響到了車内的空間,實際感受也是如此,這點上寶馬車型的表現要好一點點。
這個角度來看是不是有種C級加高的感覺,特别是後窗那個地方的造型。不過整體來看還是非常的協調,現在的奔馳的GLB車型已經上市了,但是前期隻有1.3T車型。個人覺得還是等等直接上2.0T車型好一些,畢竟這麼大的車1.3T總感覺動力不會夠用。别最後買了後悔就真的是劃不來了。
這個角度看就比較大氣了,奔馳的那種厚重感就呼之欲出。豪華車一般喜歡用大腳,這樣更能體現一種穩重感,十萬左右的車型更喜歡用一些适中的輪毂規格,這樣可以更多兼顧燃油經濟性。本車車友在日常城市路段上下班使用油耗在13個以上,可能和比較擁堵有關。
同年限奔馳車内飾,不管是用料還是設計,或者是感受上個人覺得是BBA車型中最好的。非常的有儀式感,但是從近幾年的奔馳口碑上來說真的有點落後了的感覺。所以,朋友這次确定買奔馳GLC時我是再三确認了的,也做出了友情上的提醒。
前後排的乘坐舒适性方面的表現非常的好,大師個人覺得就像前面說的,雖然外面看起來本車也已經不小了,但是車内空間方面的表現隻能叫剛剛夠用。不吹不黑,真的讓我和朋友在這點上有一點小失望。
最後,朋友首付的13萬,然後提車上路,祝朋友用車愉快。
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