對老款三系沒有特别大的感覺，但對新款三系的顔值簡直太愛了，尤其是耀夜版的外觀和内飾，在這個級别簡直是王者般的存在，但新車剛上市，價格也是王者般的存在，所以就這麼一直觀望了半年。

在這期間也看過奧迪A4L和奔馳C級，奧迪A4L雖然近期進行了一次更新換代，但大體還是老樣子，總感覺外觀内飾有點素，内飾布局不怎麼好看，用料也比較硬，再加上同事太多開奧迪A4L的，不想這麼人雲亦雲。奔馳C級的外觀内飾很好看，現在優惠幅度也還可以，但總感覺這是一款小姑娘開的車，再加上最近這幾年奔馳的品控真的很差，網上到處都是黑這個品牌的，于是就敬而遠之。感覺BBA中還是寶馬的綜合屬性最高，沒什麼明顯的黑點。

2020年都快過了一半，終于忍不住了。詢問附近多家4s店，終于找到了一家店面，能夠優惠5萬多。寶馬325Li M運動耀夜套裝官方指導價是36.39萬，最終找到這家店面貸款買車優惠5.7萬，裸車價30.69萬，全款買車就優惠很少了。選擇首付50%，貸款50%，首付車款153,450元。貸款三年，每個月還款金額4834元，三年的總利息大約是2.1萬。

車輛購置稅大約27,159元，抵押費和上牌費合計4000塊錢，保險費用估算1.3萬，三年的盜搶險合計7980元。6年雙保無憂套餐1.9萬，本來還有8800塊錢的裝潢費，最終給去掉了。總首付車款合計224,589元。還完貸款和利息，合計落地價398,613元。其中6年雙保無憂，包括前三年所有保養費用，和後三年最多10次小保養費用，以及6年整車質保。送的贈品比較常規，腳墊貼膜等等。

全新寶馬三系很多人都說它的運動感不純粹了，但我卻感覺比老款寶馬三系明顯好開了，方向盤不沉，底盤懸挂不硬，舒适度得到了明顯的提升。雖然運動性不再那麼專業，但日常撒野還是很暢快的。網上人人都說要運動，但大部分三系車主都是選擇的長軸版。所以人們都是表面要運動，實際掏錢的時候都很誠實。

買回來之後，幾個好哥們兒都說我這價格買貴了，很多地區這款車37~38萬就能落地。但他們都是全款購車，如果我這裡去掉2.1萬的貸款利息，其實也差不多。而且6年的保養費用其實也不少，網友們認為我這價格真的被坑了嗎？

目前開了不到半個月，在市區開平均油耗9升左右，在高速開平均油耗6升左右，還是比較不錯的。新車的隔音也非常優秀，尤其是停在路邊的時候，關上車門，感覺這個空間完全屬于自己。

下面再來吐槽一下這款車的缺點，将要買車的朋友可以參考一下。首當其沖的問題就是變速箱頓挫感，毫不誇張的說，這頓挫感要比奧迪A4L的雙離合變速箱還要兇猛，尤其是低檔位的時候，收油時也會有明顯的拖拽感。

再就是基礎配置不全，這好歹也是高配車型了，竟然沒有無鑰匙進入，買車的時候也沒太仔細看配置，感覺落地40萬的車，這些應該都标配了，來了車之後發現竟然沒有，感覺非常不理解，非常失望！再就是防爆輪胎比較挑路面，高速胎噪過大。

以上内容就是寶馬三系車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言讨論，說說你對全新寶馬三系的看法。

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