現在的新車，特别是國産車，質保時間、公裡數越來越卷了。從三包規定的3年，到5年、到8年，最後幹脆終身質保了。

有的車型，廠家雖然沒有提供終身質保，但是4S店為了把車賣得好，銷售也可能跟我們講：現在能定，馬上去跟經理商量，送一個終身質保怎麼樣？

終身質保，到底值多少錢？

先說結論：如果是10幾萬的車子，終身質保大概能值個5000塊錢左右，不知道和你想象中有沒有偏差。

一汽大衆舉例子，速騰這個車子，如果直接買一個整車終身質保，價格就寫着4999。

整車的意思，就是發動機、變速箱，以及其他的配件，比如說是傳動系統、電子元器件，都包含在裡面了。

如果購買延保，隻保發動機和變速箱，價格就便宜點了。

杭州找一家吉利4S店舉例子，星瑞這個車子，發動機和變速箱購買終身保修，價格4000塊錢。

當然了，标價多少錢，5000塊錢還是5萬塊錢，都隻是廠家或者4S店定的價格而已，對吧？

對車主朋友來說的話，終身質保能不能幫我們省錢，其實這個才是最關鍵的。

• 如果車用的多，是可以省下錢的

省多少，就取決于我們用車的情況了。如果車子開的比較多一點的話，終身質保幫我們省錢的概率就會高一點。

美國NBC電視台曾經采訪過一位90歲的老太太，叫做蕾切爾。

她在1964年買了一台水星牌轎車，到了2009年的時候，車子已經開了将近60萬英裡了，相當于100萬km了。老公都換了3個了，車子還是沒有換。

這麼多年下來，終身質保服務已經幫她換了17個電瓶、7套排氣管和3套避震器。如果我們也用那麼久，也是能省下不少錢了。

當然了，這個案例比較極端，正常家用車是開不了那麼久的。參考J.D.Power《2018版中國車主圖鑒》上面的數據，超過半數的車主，6年内就換車了。

如果按照6年算，終身質保省多少錢呢？

門峰等人在期刊《武漢理工大學學報（信息與管理工程版）》上發了篇論文，《基于預防性維修的汽車質保服務策略優化》。

上面這麼說：正常保養的情況下，6年6萬km，平均要花2650塊錢左右的維修費用，減去三包規定的前3年的805，後3年的費用是1845。

所以說：如果買車送的，免費的終身質保，6年内，大概能幫我們省下個2000塊錢不到點的樣子。如果說車子開得久一點，省的錢相應也會變多。

• 終身質保要求店内保養，會有額外支出

有的朋友聽到這要說了：“你還是沒講到重點，這終身質保，基本上都要求到店裡面保養的，保養比外面貴，多花的錢算上去，還到底能不能省 ？”

就拿前面提到的速騰舉例子，要享受終身質保，就有2個要求：保養要在4S店做；保險要在4S店買。

杭州一家一汽大衆的4S店舉例子，速騰的小保養費用750塊錢左右，如果出去做保養，價格确實要便宜不少的。

以我家自己備胎說車自營品牌的機油價格為例：4L的價格，全合成的，158塊錢，算上濾芯和工時，每次小保養300塊錢左右，全合成，最好的機油了。

6年6次小保養算下來，相比外面，4S店總共要多花2700塊錢左右了。這麼看下來，光保養這一塊，多花的錢就已經超過終身質保能夠省下來的錢了。

如果再算上保險，在外面更便宜，還有返現了，那麼終身質保不但不能省錢，反而是更費錢了。

就算是買車的時候免費送的，6年左右的時間，也會讓我們在4S店多花855塊錢，甚至更多。

前面講的是傳統燃油車，發動機、變速箱隻要正常保養，其實也不太容易出問題的。

相比之下，新能源車子的終身質保，會不會價值更高一點？畢竟電池很貴的，是不是？會不會比燃油車的終身質保更值錢？

不一定，從數據來看，新能源廠家在質保上面的支出會更低。

參考Warranty Week的數據：特斯拉的索賠率常年保持在1.1%左右，比福特和通用這些傳統車企的2.9%，還更低了。

這個數據普通消費者是不太體會得到，但可以看到的是，新能源車購買延保的價格，就比燃油車低。

比如說：寶馬官方的延保服務裡面，電動iX3的延保價格，就比普通燃油X3的是要便宜的，為什麼？

實際上，新能源車除了電池以外，三電終身保修包含的電機和電控，都不太容易出問題。

就拿電機來說好了，闵遠亮在哈爾濱工業大學有篇碩士論文的，《電動汽車驅動電機壽命預測及可靠性測試方法的研究》。

上面這麼說：電動汽車電機的可靠度一般較高，電機的壽命特别長，可以持續運行超過2萬個小時。按照平均每天開1個小時的車來說，電機可以用54年。

就和手機有點像了，用久了除了電池會越來越不耐用，其他的一般是不太會壞的，對吧？

所以總得來講，終身質保更像是一個保險，不能光看明面，是收益了還是虧損了。

10多萬的車子，送給我們的終身質保，大概能幫我們省個2000塊錢不到，但代價就是要去4S店裡保養。

如果車子真的質量挺好，沒怎麼修，我們還堅持去店裡保養，總賬算下來有可能還有點小虧。

如果真的出了問題，比如說發動機大修了，動不動就上萬了，省的錢也是不容忽視了。

剛才不是講到過新能源質保嘛？最近不少朋友也看到新聞了：新能源車子的電池，換起來比整台車還貴。

買車的時候，廠家說好的提供電芯終身質保的，這個承諾是真的還是假的？對我們來說到底有用還是沒有用？時間到了之後，會不會賴賬？

現在新出的國産車，8年15萬km的保修已經算是“基操”、“标配”了，比合資車長得多。這是不是因為現在的國産車質量，已經逆襲的比進口的還要好了？

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參考文獻

[1] 2018版中國車主圖鑒.J.D.Power

[2] 門峰,董方岐.基于預防性維修的汽車質保服務策略優化[J].武漢理工大學學報（信息與管理工程版）,2018.

[3] Warranty Week

[4] 闵遠亮.電動汽車驅動電機壽命預測及可靠性測試方法的研究[D].哈爾濱工業大學,2011.

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