北京站，有許多發往全國各地的列車，其中，有一趟列車，非常特殊！

為什麼說它特殊呢？

且聽我細細給你道來！

衆所周知，我國許多長距離的列車，為了控制成本，招攬更多的客流，往往會在中途設置許多站點。

比方說：從杭州站始發，終到齊齊哈爾站的K48次列車，一共設了46個站點，全程下來需要42小時；

上圖你看到的，是K48次列車的部分站點信息，42小時才能跑完全程。

再比方說：從青島北站，發往包頭站的Z350次直達列車，一共設了15站，全程跑下來，需要26個小時。

請看上圖，上圖你看到的，即為Z350次直達列車的部分信息，看看是不是如此？

不過，在北京站，有一趟特殊的始發列車！

怎麼個特殊法子？

話說這趟列車，從北京站始發，終到揚州站，全程運行距離為1228公裡，除了始發站和終點站外，中途隻停靠1個站點。

不信，請看上圖，上圖你看到的，即為這趟列車的站點信息！

它的列車編号為：Z29次旅客列車，從北京站始發，終到揚州站，中間隻停靠一站，這一站就是明光站。

有人可能會好奇：明光站，是什麼站？是不是很大？很重要？

其實，明光站，并不大，它是安徽省滁州市境内的一座三等小站，也是京滬鐵路上的一座中間站。

這座車站有曆史，它始建于清光緒三十四年（1908年），至今已經有100多年了。

不過，大家現在看到的明光站，其實，是前兩年重新改擴建的，請看上圖，上圖即為現在的明光站。

Z29次旅客列車，采取的是18輛編組，其中硬卧車9輛、軟卧車7輛、高級軟卧車及餐車各1輛，定員702人。

一直以來，Z29次旅客列車廣受歡迎！

即使是京滬高鐵開通以來，Z29次旅客列車也一直保持着很高的的上座率！

至于為什麼？我想，可能有兩個原因。

第一是：Z29次旅客列車，用時少。

雖然說：Z29次旅客列車，不是高鐵，但是，這車的速度，其實并不慢，從北京到揚州，乘坐這趟車，10小時27分鐘即可直達，與京滬高鐵上的高鐵列車，差别不是太大。

第二是：Z29次旅客列車，票價實惠。

一般而言，從北京到揚州，如果乘坐高鐵，二等座大約需要450元上下。

請看上圖，上圖為北京到揚州的部分高鐵票務信息。

而Z29次旅客列車呢？相對就實惠多了，請看上圖，上圖為Z29次旅客列車的票務信息。

從圖中可見，Z29次旅客列車硬卧隻需要261.5元，即使是軟卧，也比高鐵二等座的票價要便宜。

所以，許多對時間要求不高的旅客，一般都會選擇Z29次旅客列車，這也是Z29次旅客列車一直以來上座率高的原因所在！

明年開春，如果有時間，你會乘坐這趟列車下揚州嗎？歡迎留言讨論！

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