重視發動機漏油，但是也别對這問題太過敏

發動機漏油是一種常見的故障之一，不必太過驚慌！任何一款車都有可能漏油，搜索一下網上就知道，沒有任何一款車敢于承諾不漏油或者漏油換車。但是還是有必要了解發動機漏油的幾個常規問題：

一、發動機漏油有什麼危害？

主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導緻機油不足進而導緻發動機受損。不是漏油導緻，而是因為漏了以後機油壓力不足了導緻的，所以隻要密切注意機油位即可。現在的車大部分有機油液面顯示，避免了不知不覺中機油低于正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。

對于新車主的危害主要是心理上的，不爽而已。

二、嚴格和發動機滲油區分開！

首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念：發動機漏油是屬于一種故障現象，發動機滲油，随着發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油并未快速減少，但是發動機密封處可見少量油迹，但發動機護闆或地面未發現明顯油迹。

當發現滲油時要留意觀察，滲油面積是否持續擴大（因為有些滲油是非持續型的），另外勤觀察油尺高度，地面是否有油滴出現。如果以上沒有出現，此時的輕微滲油可以不必太放在心上。

但要是發現油滴，确認發動機是漏油而非滲油時，就需要你謹慎小心了。因為機油油量損失過大時，就會造成發動機不同程度的受損。

三、并非漏油，但可能被混淆的幾種狀況：

1、換機油時，導緻部分機油粘上部分部位，4S并沒有細心擦拭幹淨，這可能導緻車主以後誤認為漏油，這種油漬如在換機油後很久才發現，呈現出陳舊型痕迹，幹燥，而非鮮亮液體狀态。

2、機油加多了，則可能由于機油壓力大通過透氣孔将部分多餘機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度内，加多了對發動機也并不好，應要求4S将多餘機油抽出。

3、及時發現發動機周圍有少量油迹，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，隻要機油并未減少——就不會被判斷為漏油，而隻是滲油，滲油基本對車沒有影響，在機油一般使用的10000公裡左右，機油将處于正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。

4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由于新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封将會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續性的，是否漏油的判斷标準仍然應參考以上标準。

結論：滲油非故障，漏油要認真，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷标準：機油不少就不用管。（來源：太平洋汽車網 文/多啦A夢 ）

還想看看汽車熱鬧，聊聊汽車八卦，談談用車趣事兒。歡迎加入《車域無疆》微信公衆号。

微信中搜索：cywj33

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑每天推送有用、有趣的汽車資訊，加關注有看頭。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!