在燃油車時代，想要在有限的資金能力下，獲得純粹的駕駛樂趣，大部分消費者的選擇都是性價比高的傳統“小鋼炮”車型。

但随着電動時代的來臨，憑借着電機的天生優勢，純電車型的加速能力已經全面超越燃油車。但“小鋼炮”的名号仍然會被繼承下去，不過變成了“電動小鋼炮”。

而上汽作為世界一流的汽車集團，自然不會放過任何一個細分領域，全新的全球車型MG MULAN就是上汽的種子選手，新車也在9月13日正式上市。

更加前衛運動的造型設計

作為上汽MG旗下的全球純電超能跨界車，MG MULAN是基于上汽的星雲純電專屬架構打造而來。

新車的設計風格極其大膽和超前，不同于大多數純電車型圓潤的前臉，MG MULAN的前臉線條非常豐富，U型浮雕式立體機蓋以及與車燈完美融合的機蓋競速車筋，讓前臉的視覺中心全都集中到了MG車标處。

燈組采用了分體式設計，将直列轉向燈放在了下方，相比其它純電車型，選擇用更大面積的進氣格栅來突出運動個性的風格。

車身側面，上層腰線配合中層凸面門闆線條以及下層運動飾闆和下腰線，多層腰線設計打造出了凹凸有緻的運動外觀。

新車的長寬高分比為4287*1836*1516mm，軸距為2705mm，并擁有571mm的離地坐姿，能夠降低質心高度，獲得更大的乘坐空間；寬高比達到了1.21，寬體搭配長前懸和短後懸的設計更能夠凸顯運動氣息。

在色彩搭配上，MG MULAN通過在車輛後視鏡、車頂等局部進行不同顔色的搭配，配合雙色戰斧輪毂，用豐富的撞色設計展現不一樣的魅力。

在車尾的設計上，新車采用了立體環繞式貫穿燈組，并通過光雕刻線符号設計彰顯不同于主流的設計感，另外還有兼顧美感與動感的镂空雙幅式氣動尾翼。

内飾方面，MG MULAN更偏向于科技簡潔的風格。與外觀造型類似，内飾設計同樣采用了大量的平直線條，提高了車内空間的橫向視覺寬度。貫穿式設計的空調出風口，加上金屬質感飾條裝飾和時下流行的旋鈕式換擋機構，讓整個中控區域看起來更加簡潔統一。

此外，新車還采用了7英寸的全液晶儀表盤以及10.25英寸的懸浮式中控大屏，大小雙屏彰顯出其作為新能源汽車的科技感。車機系統搭載自主研發斑馬系統“維納斯2.0”，搭載L2級智駕輔助，提供四種駕駛模式。新車配備1R1V輔助駕駛硬件，支持ICA智能巡航輔助等智駕輔助功能。

值得一提的是，新車黑白紅配色内飾，上半部分為白色，下半部分用黑紅搭配，撞色設計十分亮眼。

性能和續航同級最優

動力方面，MG MULAN提供後置單電機 前後雙電機兩種布局，其中單電機最大功率為150kW；峰值扭矩250N·m；雙電機版本最大功率為315kW，峰值扭矩為600N·m，搭配後驅架構和五連杆後懸架，其操控性更佳，零百加速時間也僅需3.8秒。

并且，MG MULAN所使用的電機并不是普通電機，而是高性能發卡電機，具有多個行業之最：行業首發的8層扁線繞組，整機最高效率達到96.6%，而業界平均隻有92%；行業最高體積功率密度，電機體積功率密度達到35kW/L，高于行業同類型産品50%；

在續航方面，新車搭載了上汽“超薄魔方電池”，提供51kWh和64kWh兩個版本供消費者選擇。兩驅車型根據電池容量的不同，分别達到CLTC工況下425km和520km的續航裡程，而四驅版本車型最大續航裡程為460km（CLTC）。

這也是上汽“超薄魔方電池”首次裝車，憑借獨有躺式排布電芯設計，它的厚度僅為110mm，但能量密度根據版本不同，達到了140Wh/kg和165Wh/kg，大幅提升效能。

相比前段時間炒得火熱的CTC/CTB技術，上汽“超薄魔方電池”采用CTP技術顯然也有自身的優勢。首先是拆卸維修更換的便捷性，這一點無疑是CTP技術更具優勢；CTP電池能夠支持快速換電，補能速度能達到燃油車加油的速度；通過多層隔音和上下雙層保護，在NVH和安全性方面也會更好。

在電池安全方面，MG MULAN也非常優秀。具體可分為預防措施：其具備7*24小時遠程監控功能，自學習功能使熱失控可提前預監測，防患未然；提前散熱系統，熱失控醞釀期即開啟最大功率散熱；

阻燃措施：獨有躺式排布電芯設計，确保單個電芯熱失控不會影響其他電芯；高溫瓷化阻燃材料，對所有電芯物理隔離，确保單個電芯熱失控不會影響周邊；自動洩壓防爆閥，主動洩壓，釋放壓力，氣體降溫，防止氣體噴射。

新車競争力分析

從外觀内飾到電池性能，MG MULAN都表現出了極強的産品力，此前對于新車定價的猜測一直火熱，多是在14萬左右的起售價，如今12.98-18.68萬元的價格一出，預計将大賣。

我們可以參考同級對手的價格進行對比，大衆ID.3智享版170馬力/450KM續航，售價14.9888萬元，極智版170馬力/450KM續航，售價18.5288萬元。比亞迪海豚95馬力/301KM續航的活力版售價為10.28萬元；95馬力/405KM續航的自由版和時尚版售價11.28萬元/11.78萬元；177馬力/401KM續航的騎士版售價13.08萬元。

在各項數據都有一定優勢的情況下，起售價僅在12.98萬元，頂配不到19萬，性價比不管是在純電同級還是燃油小炮中都是非常不錯的。

寫在最後：

作為上汽MG旗下的全球純電超能跨界車，MG MULAN展現出了極其強大的産品力，從前衛的設計到卓越的性能體驗以及對安全的重視，展現了上汽集團強大的技術底蘊。在普遍猜測14萬定價的情況，以12.98萬元的起售價給到了消費者不小的驚喜，正式交付後的表現也值得期待。

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